Eh immagino... Però ci sono anche dei parametri oggettivi. Ad esempio solo indagando mi sono accorto che alcuni telai sono predisposti per il cambio eletronico e altri no...
Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte sesta)
- Creatore Discussione nic bollettieri
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bis
Maglia Amarillo
Da un paio di uscite convivo con una sorta di crepitio che ho dato per scontato arrivi dal MC quando pedalo sotto sforzo in salita.
Oggi ho smontato la guarnitura per verifiare lo stato dei cuscinetti, sperando anche che pulendo e ingrassando qualcosa cambiasse ... e invece il rumore e' ancora li.
Ho trovato il cuscinetto destro un po' sabbiosetto e nonostante abbia tolto la protezione per lavare la zona sfere e quindi ingrassarla, e' rimasto poco fluido, tanto che mi son convinto siano le impuntature presenti sul cuscinetto a produrre gli scricchiolii.
Dite che e' tempo di cambiare il movimento centrale?
Oggi ho smontato la guarnitura per verifiare lo stato dei cuscinetti, sperando anche che pulendo e ingrassando qualcosa cambiasse ... e invece il rumore e' ancora li.
Ho trovato il cuscinetto destro un po' sabbiosetto e nonostante abbia tolto la protezione per lavare la zona sfere e quindi ingrassarla, e' rimasto poco fluido, tanto che mi son convinto siano le impuntature presenti sul cuscinetto a produrre gli scricchiolii.
Dite che e' tempo di cambiare il movimento centrale?
bis
Maglia Amarillo
Bene, comincia la ricerca dei pezzi.
Alla fine, tu, che estrattore hai preso? ... e come ti sei trovato?
E gia' che ci siamo, che MC suggerisci ...
PS: la mia idea sarebbe di prendere quello che a suo tempo ti suggerii, il park tool che ti danno completo dei due dischi per il reinserimento delle calotte.
Ho visto che hibike e' l'unico che vende sia quello che il MC rotor 4630.
Ultima modifica:
Ho preso l'estrattore della park tool bbt-30.3 e mi sono trovato bene
Movimento ovviamente Sram/Truvativ oppure FSA (che credo sia lo stesso)
Prendi la versione con le calotte per bbright, ha la sigla PF46 79/83-30
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=29770;page=1;menu=1000,4,23;mid=170
bis
Maglia Amarillo
Grazie 1000 .... :-)
Ora devo solo trovare la finestra di tempo per far sta cosa.
E cosa c'entra questo con come uno si trova con un telaio?
E complimenti per le indagini! Un vero segugio!
Io non ho chiesto come vi siete trovati ma quali sono i pro e i contro. Ad esempio la differenza di confort a parità di posizione in alcuni casi anche se soggettivo in alcuni casi è abbastanza palese oppure si può fare un analisi sulla presenza o no di particolari per rendere la bici più o meno confortevole.E cosa c'entra questo con come uno si trova con un telaio?
E complimenti per le indagini! Un vero segugio!
Il discorso della predisposizione per l'elettronico è un altro pro come detto sopra.
Per i discorso di non essere un segugio mi scuso pubblicamente se non sono nato "imparato" come te. Inizialmente mi hanno detto di prenderla a cavi interni per un eventuale upgrade all'elettronico, poi scopro leggendo le caratteristiche di alcune bici che ci sono predisposizioni per alloggiare le batterie o altre finezze... Cosa posso farci se nessuno (parlo dei rivenditori) fornisce informazioni complete?
Speravo chiedendo nelle varie discussioni una disamina dettagliata almeno in un forum di amatori. Invece...
tranquillo Simone, qui sul forum sono tutti professori, li vorrei proprio vedere alle prese con le due ruote per farmi due risate
Per questo rideresti anche vedendo me :)tranquillo Simone, qui sul forum sono tutti professori, li vorrei proprio vedere alle prese con le due ruote per farmi due risate
Ma ce le faremmo insieme
bis
Maglia Amarillo
A grandi linee la serie R di cervelo passa per essere comoda e nello stesso tempo rigida lateralmente. Comodita' e rigidita' sono imputabili all'inclinazione del tubo verticale, alla dimensione dei foderi alti e alle sezioni dei tubi principali che sono appunto dimensionati per questo.
Lo stack non e' eccessivamente racing, nel senso che e' piu' vicino all'H2 di trek che non all'H1 ... e questo, al momento, vale per tutte le R e anche per le S2/S3.
I modelli S hanno telai aero e quindi piu' filanti e leggermente piu' pesanti degli R anche per dover garantire rigidita' laterale con tubi piu' stretti.
Inutile dire che per cogliere le differenze tra telai top o quasi serva provarli.
Le sensazioni degli altri non aiutano molto ... a meno di trovar qualcuno che avendo provato gli stessi modelli che t'intrigano, usi anche la bici come te.
bis
Maglia Amarillo
Questo post mi era sfuggito ...
Bene, rivedo la tua S3 in forma smagliante :-)
Strano quel che dici sul fatto che riesci ad incrociare anche sui pignoni piu' piccoli. Verifica, giusto per scrupolo, la distanza delle pedivelle dal cerchio posteriore - potrebbe essere un effetto legato al diverso movimento centrale.
jokerout
Maglia Iridata
Controllerò,ma comunque la battuta interna della guarnitura è praticamente appoggiata alla scatola MC,se non fosse per il parapolvere del cuscinetto.
Invertendo il converter mi sono ritrovato un range dei due trim(sia 36 che 50)molto più pronunciati.....questo l'ho notato sul supporto bici per l'assemblaggio,ma oggi mi farò il mio primo giro su strada per accertare ciò.
Il range del trim basso l'ho verificato azionando la leva oltre al semplice scattino scattino....cosa che tu avevi precedentemente notato con attenzione.
.....mah,forse stavolta ho migliorato l'allineamento del deragliatore rispetto alla guarnitura.
jokerout
Maglia Iridata
Già.....ma penso che abbia influito anche aver invertito la posizione del converter .....
Sono passato dalla posizione off a quella on.
bis
Maglia Amarillo
Ma la loctite 641 la vendono solo online?
Qualcono l'ha trovata in un negozio fisico vicino a casa?
Qualcono l'ha trovata in un negozio fisico vicino a casa?
devi andare da un atutoricambi e chiedere freni filetti , ora non ricordo le sigle, ma ci sono di varia efficacia e durezza.
Io l'ho trovata in un negozio a 1km da dove lavoro, però solo versione da 50ml
jokerout
Maglia Iridata
- Stato
