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<blockquote data-quote="BrunoDM" data-source="post: 6070226" data-attributes="member: 37888"><p>E' difficile se non impossibile rispondere. Devi provarla personalmente e verificare se ti piace perchè le geometrie così come i dati dichiarati dicono poco. Rigidità e reattività ad es....un telaio più pesante è sicuramente più rigido di un telaio leggero; viceversa per la reattività (in linea generale almeno. Molto generale dai)</p><p>Un valore oggettivo che tutti potevamo verificare era il peso ma a quanto pare la bolla "peso" sembra essere... scoppiata :-)</p><p><em>(Es. il cervelo R5, solo il telaio ora pesa 850gr effettivi; la scott addict non fa più il modello SL - carbonio HMX SL - e difatti il telaio più leggero è sui 770gr (prima forcella+telaio 970gr effettivi). E così via...)</em></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BrunoDM, post: 6070226, member: 37888"] E' difficile se non impossibile rispondere. Devi provarla personalmente e verificare se ti piace perchè le geometrie così come i dati dichiarati dicono poco. Rigidità e reattività ad es....un telaio più pesante è sicuramente più rigido di un telaio leggero; viceversa per la reattività (in linea generale almeno. Molto generale dai) Un valore oggettivo che tutti potevamo verificare era il peso ma a quanto pare la bolla "peso" sembra essere... scoppiata :-) [I](Es. il cervelo R5, solo il telaio ora pesa 850gr effettivi; la scott addict non fa più il modello SL - carbonio HMX SL - e difatti il telaio più leggero è sui 770gr (prima forcella+telaio 970gr effettivi). E così via...)[/I] [/QUOTE]
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