Super !!!l’inverno sembra un lontano ricordo…e lei è in forma smagliante
Ho preso un giorno di ferie da dedicare tutto a noi due…se lo sapesse mia moglie
Snake eye è La colorazione più bella degli ultimi anni secondo me, complimentil’inverno sembra un lontano ricordo…e lei è in forma smagliante
Ho preso un giorno di ferie da dedicare tutto a noi due…se lo sapesse mia moglie
al netto della guarnitura sram, forse è anche oggi la più bella di tuttel’inverno sembra un lontano ricordo…e lei è in forma smagliante
Ho preso un giorno di ferie da dedicare tutto a noi due…se lo sapesse mia moglie
Avrei preferito di gran lunga Shimano,da sempre stato estimatore del marchio,e a malapena ho digerito quella motosega della guarnitura Red.
Anche io ho cercato questo colore per un pò di tempo perchè era quello che preferivo ma purtroppo mi sono mosso in ritardo, complimenti!l’inverno sembra un lontano ricordo…e lei è in forma smagliante
Ho preso un giorno di ferie da dedicare tutto a noi due…se lo sapesse mia moglie
E devo dire che la resistenza della vernice è la cosa che più mi ha sorpreso positivamente.Anche io ho cercato questo colore per un pò di tempo perchè era quello che preferivo ma purtroppo mi sono mosso in ritardo, complimenti!
L'unico vero problema dell'Ultegra 11v, rispetto al 12v, secondo me, sono i freni chiaramente inferiori come potenza.fosse una bdc aero direi rival, ma su una aethos.... che di solito si compra per leggerezza mettere il rival non so.. certo comprare ora un ultegra 11 (di2? ) non è il top
il 12v lo ho provato solo per 200km ma non mi pare ci sia questa differenza, non giustificata nemmeno dalle modifiche fatte da shimano, che erano soprattutto per ridurre corsa a vuoto e rumori....L'unico vero problema dell'Ultegra 11v, rispetto al 12v, secondo me, sono i freni chiaramente inferiori come potenza.
Non hanno dei veri problemi di malfunzionamento, ma sono realmente poco potenti rispetto al 12v.
il 12v Ultegra di2 per me ha fatto un grosso passo avanti dal vecchio 11v di2... sulla parte elettronica/software c'è un abisso...il 12v lo ho provato solo per 200km ma non mi pare ci sia questa differenza, non giustificata nemmeno dalle modifiche fatte da shimano, che erano soprattutto per ridurre corsa a vuoto e rumori....
e cosa ha a che fare coi freni?il 12v Ultegra di2 per me ha fatto un grosso passo avanti dal vecchio 11v di2... sulla parte elettronica/software c'è un abisso...
Questo è da mettere in conto, ma se per la aethos ultegra 11 spendi 3300 invece che 6500 per avere solo il 12 in più, ci si può anche adattare, ed eventualmente un domani cambiare il gruppo.L'unico vero problema dell'Ultegra 11v, rispetto al 12v, secondo me, sono i freni chiaramente inferiori come potenza.
Non hanno dei veri problemi di malfunzionamento, ma sono realmente poco potenti rispetto al 12v.
nessuna delle due!Ciao a tutti , il mio rivenditore ha una aethos 11v Ultegra di2 a 3300 euro ,nuova, secondo voi vale la pena prenderla visto che a 3600 si trovano quelle a 12v SRAM?
Corse a vuoto e rumori anomali non ne ho mai avuti, però facendo parecchie discese in doppia cifra mi trovai costretto a mettere il disco di160 al post.il 12v lo ho provato solo per 200km ma non mi pare ci sia questa differenza, non giustificata nemmeno dalle modifiche fatte da shimano, che erano soprattutto per ridurre corsa a vuoto e rumori....
anche perchè a 2500€ oggi prendi un DA completoQuesto è da mettere in conto, ma se per la aethos ultegra 11 spendi 3300 invece che 6500 per avere solo il 12, ci si può anche adattare, ed eventualmente un domani cambiare il gruppo.
boh ripeto il 12v lo ho provato ancora poco ma... con il da 11v mai avuto problemi di potenza frenante il disco da 160 dietro lo ho tolto subito perchè troppo potente, e sinceramente il nuovo mi è parso uguale come potenza, e ho rimontato gli stessi dischi e pastiglieCorse a vuoto e rumori anomali non ne ho mai avuti, però facendo parecchie discese in doppia cifra mi trovai costretto a mettere il disco di160 al post.
Ora con 160+140 frena benissimo, mi sembra d'avere i Campagnolo che ho sempre considerato i freni di riferimento.
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