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Come regolare il deragliatore anteriore e posteriore delle trasmissioni elettroniche Shimano Di2.
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Testo: <blockquote data-quote="darkopancev" data-source="post: 7267938" data-attributes="member: 76355"><p>Sono opinioni. Può essere che abbia ragione Tu in quanto il mercato tira sicuramente nella direzione "elettronica" ogni anno con una velocità in più. Io tutta sta passione per l elettronica (in generale) non ce l ho a differenza di molti. Il mercato però lo fanno soprattutto gli amatori  di cui una gran parte vuole sempre la novità  nell' illusione (legittima per carità) di sembrare un Pro. Di conseguenza è ovvio che le case costruttrici si  adoperino per accontentarli. La conseguenza è la Lievitazione folle dei prezzi perchè l'elettronica e le ultime novità  (che a me e a una sparuta minoranza non interessano x costi  e manutenzione) COSTANO. Tu stai parlando in prospettiva futura di usato /rivendibilità ma L'utente chiedeva un consiglio /opinione di scelta tra una S works montata con un 105 di2 e roval C38 e una Expert con Ultegra di2 magari con un upgrade ruote restando nel budget che si era prefissato. Io mi son sentito di consigliare una S works con ultegra meccanico perchè è quello che farei io se dovessi restare nel budget che si è prefissato lui . Anzi col mio montaggio riuscirebbe a spendere ancora meno e ad avere una bici più leggera e ugualmente performante. Sono Gusti ed esigenze personali. Ammetto che Le leve dell' ultegra elettronico sono decisamente più belle di quelle ciccione del meccanico così come lo è  il bellissimo aerofly (350 euro di manubrio) rispetto al solito manubrio in alluminio (da 50 euro) che "osano" montare su una bici da 7000 euro di listino....</p></blockquote><p></p>

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