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Club SPECIALIZED (parte ottava)
Testo
<blockquote data-quote="stambecco" data-source="post: 7279293" data-attributes="member: 2704"><p>personalmente spero di no, uno dei motivi per cui ho scelto la sl7 è proprio il fatto di poter aggiustare pipa e manubrio a piacimento senza vincoli di angoli, misure, reach, drop. ecc, mantenendo comunque una forma aereodinamica e moderna e lasciando comunque la possibilità di montare un manubrio tondo classico a chi lo desidera, tipo il campione del mondo di due anni fà per dirne uno</p><p></p><p>se anche loro si mettono a fare manubri integrati con attacco da 8,731 larghezza da 35,214, riesci a trovare quello che và bene per te quando la congiunzione astrale di saturno entra su giove e ti tocca di prendere quello hanno deciso loro di abbinare alla tua taglia <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/ueh.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":ueh:" title="Ueh :ueh:" data-shortname=":ueh:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stambecco, post: 7279293, member: 2704"] personalmente spero di no, uno dei motivi per cui ho scelto la sl7 è proprio il fatto di poter aggiustare pipa e manubrio a piacimento senza vincoli di angoli, misure, reach, drop. ecc, mantenendo comunque una forma aereodinamica e moderna e lasciando comunque la possibilità di montare un manubrio tondo classico a chi lo desidera, tipo il campione del mondo di due anni fà per dirne uno se anche loro si mettono a fare manubri integrati con attacco da 8,731 larghezza da 35,214, riesci a trovare quello che và bene per te quando la congiunzione astrale di saturno entra su giove e ti tocca di prendere quello hanno deciso loro di abbinare alla tua taglia :ueh: [/QUOTE]
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