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Testo
<blockquote data-quote="Jackenduro" data-source="post: 7389092" data-attributes="member: 72572"><p>A me non dispiace..l occhio si sta abituando !</p><p>Quello che noto è un importante irrobustimento della parte anteriore..tubo sterzo e forcella ed uno sfinimento deciso del posteriore (foderi bassi e alti e movimento centrale sono sottodimensionati rispetto alla precedente )...punto di giunzione tra le parti il tubo discendente anch esso meno dimensionato/aero del precedente mentre l orizzontale al momento non valutabile come dimensionamento !!</p><p>Non so come interpretarlo... al retro sicuramente c e ricerca maggior comfort...mentre con l anteriore così massiccio si è cercato di compensare la perdita di rigidità al retrotreno ??</p><p>Mah...non ho le idee chiare.. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jackenduro, post: 7389092, member: 72572"] A me non dispiace..l occhio si sta abituando ! Quello che noto è un importante irrobustimento della parte anteriore..tubo sterzo e forcella ed uno sfinimento deciso del posteriore (foderi bassi e alti e movimento centrale sono sottodimensionati rispetto alla precedente )...punto di giunzione tra le parti il tubo discendente anch esso meno dimensionato/aero del precedente mentre l orizzontale al momento non valutabile come dimensionamento !! Non so come interpretarlo... al retro sicuramente c e ricerca maggior comfort...mentre con l anteriore così massiccio si è cercato di compensare la perdita di rigidità al retrotreno ?? Mah...non ho le idee chiare.. :mrgreen: [/QUOTE]
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