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Testo
<blockquote data-quote="Mariguez" data-source="post: 7500105" data-attributes="member: 137562"><p>No non era uno scherzo, infatti non fa ridere. I 20 watt in più sono una mia constatazione che ho notato finché provavo le ruote in questione. Per me non sono affatto pochi (poi sarò una sega io) ma un conto è fare una salita di 15 minuti a 220w (ipotetica ftp ad esempio) e un altro a 240w. Farne magari 3-4-5 in un giro, A ME, cambia abbastanza. Figuriamoci su salite alpine poi, ad esempio.</p><p>Quindi se ho delle ruote che con 20 watt in meno mi fanno fare la fatica di quelle a 240, prendo quelle. </p><p></p><p>[USER=75784]@diegop[/USER] questa cosa della densità dell'aria non la conoscevo, quindi grazie (anche per il link).</p><p></p><p>Detto ciò, io tra le Alpinist e le Rapide mi tengo le Alpinist: provandole in un giro (zona Berici), come detto sopra, mi hanno "spompato", stessa cosa la lamenta il proprietario da quando le utilizza. Pazienza..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mariguez, post: 7500105, member: 137562"] No non era uno scherzo, infatti non fa ridere. I 20 watt in più sono una mia constatazione che ho notato finché provavo le ruote in questione. Per me non sono affatto pochi (poi sarò una sega io) ma un conto è fare una salita di 15 minuti a 220w (ipotetica ftp ad esempio) e un altro a 240w. Farne magari 3-4-5 in un giro, A ME, cambia abbastanza. Figuriamoci su salite alpine poi, ad esempio. Quindi se ho delle ruote che con 20 watt in meno mi fanno fare la fatica di quelle a 240, prendo quelle. [USER=75784]@diegop[/USER] questa cosa della densità dell'aria non la conoscevo, quindi grazie (anche per il link). Detto ciò, io tra le Alpinist e le Rapide mi tengo le Alpinist: provandole in un giro (zona Berici), come detto sopra, mi hanno "spompato", stessa cosa la lamenta il proprietario da quando le utilizza. Pazienza.. [/QUOTE]
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