Club Wilier (parte undicesima)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
Io ne ho una in alu acquistata nel 2009 (ma era dell'anno precedente) quindi parliamo di modelli di una decina di anni fa dato che poi la squadra è passata a Merida dal 2013.
Valore? se la bici è usabile senza troppe spese, in alu circa 300 €, in carbonio un centinaio di € in più.
Scusate. Starei cercando i morsetti reggi sella per rail in carbonio 7x9 di una 0 SLR. Sul sito non trovo nulla. Qualcuno sa darmi un riferimento. Grazie
ragazzi qui qualcuno ha una W. GTR Team anno 2017?
la mia (appunto del 2017, fine serie, non disc) credo inizia ad avere dei problemini....premetto che per ora di manutenzione ho fatto (fare dal meccanico) solo ed esclusivamente quella "base" come centratura ruote, cambio catena, regolazione cambio, sostituzione cavo deragliatore ant (si era rovinato e non riuscivo + a cambiare....), poi vabbè i cambi copertoni/camere mi arrangio io.
per ora cuscinetti di sterzo e movimento centrale non li abbiamo mai "revisionati".
lo scorso anno mi hanno cambiato il cerchio post (recuperando dal mio il gruppo pignoni) per un problema che oscillava il gruppo pignoni...
i problemini sono che andando mi continua a fare strani rumorini, degli "schiocchetti"....e non riesco a individuare da dove provengano, se dal movimento centrale, dal mozzo ruota ant, dallo sterzo, o che non sia proprio il telaio a far sti rumorini molesti.....
non credo sia il movimento centrale, in quanto gli "schiocchi" si sentono anche se sono in discesa e NON pedalo, tenendo proprio fermi i pedali...
il fatto è anche che a volte schiocca di continuo, in altri giri invece di tanto in tanto....
la bici avrà su per giù 20mila km (credo), e purtroppo di buche anche a velocità sostenuta ne ho prese tante anche in discesa (che a volte credo di romperla tutta dalle botte che sento...), e difatti di tanto in tanto quando passo dal meccanico mi verifica ed eventualmente fa il centraggio ruote tirando o smollando i raggi.
purtroppo non riesco a portarla e lasciarla dal meccanico per una "revisionata", ma nel frattempo vorrei sentire se è un problema "comune"....grazie a chi risponderà
la mia (appunto del 2017, fine serie, non disc) credo inizia ad avere dei problemini....premetto che per ora di manutenzione ho fatto (fare dal meccanico) solo ed esclusivamente quella "base" come centratura ruote, cambio catena, regolazione cambio, sostituzione cavo deragliatore ant (si era rovinato e non riuscivo + a cambiare....), poi vabbè i cambi copertoni/camere mi arrangio io.
per ora cuscinetti di sterzo e movimento centrale non li abbiamo mai "revisionati".
lo scorso anno mi hanno cambiato il cerchio post (recuperando dal mio il gruppo pignoni) per un problema che oscillava il gruppo pignoni...
i problemini sono che andando mi continua a fare strani rumorini, degli "schiocchetti"....e non riesco a individuare da dove provengano, se dal movimento centrale, dal mozzo ruota ant, dallo sterzo, o che non sia proprio il telaio a far sti rumorini molesti.....
non credo sia il movimento centrale, in quanto gli "schiocchi" si sentono anche se sono in discesa e NON pedalo, tenendo proprio fermi i pedali...
il fatto è anche che a volte schiocca di continuo, in altri giri invece di tanto in tanto....
la bici avrà su per giù 20mila km (credo), e purtroppo di buche anche a velocità sostenuta ne ho prese tante anche in discesa (che a volte credo di romperla tutta dalle botte che sento...), e difatti di tanto in tanto quando passo dal meccanico mi verifica ed eventualmente fa il centraggio ruote tirando o smollando i raggi.
purtroppo non riesco a portarla e lasciarla dal meccanico per una "revisionata", ma nel frattempo vorrei sentire se è un problema "comune"....grazie a chi risponderà
non dimenticare che c'è il cavo interno nel tubo orizzonatale ed è più stretto il telaio in quella zona, può darsi che ad ogni vibrazione il filo interno cozza contro il telaio, quindi anche in discesa senza fare nulla, la vibrazione lo fa ondeggiare
Con l'uso è abbastanza frequente che saltino fuori dei rumorini, nel tuo caso direi inevitabile visti i km fatti e l'assenza di manutenzione.
I cuscinetti del movimento centrale, serie sterzo, ruote ecc andrebbero puliti ed ingrassati periodicamente e sostituiti al bisogno.
Fossi in te la porterei da un meccanico per una revisione generale.
La pulizia ingrassaggio del mc richiede qualche attrezzo, ma per la serie sterzo bastano un paio di brugole e al limite una dinamometrica da 15 € che trovi da decathlon e poi puoi fartela da solo una volta l'anno.
Basta svitare prima la vite del tappo serie sterzo e poi quelle dell'attacco, poi sfili manubrio, forcella e cuscinetti, pulisci lo sporco e ingrassi. Rimonti seguendo la procedura inversa, serrando prima il tappo e poi le viti dellìattacco-
Sul forum trovi spiegazioni molto dettagliate ma anche sul web/youtube.
Qualche possessore della cento1ndr mi può dare qualche feedback su come si trova (salite comprese) l'ho vista
in una pausa fontana e mi è venuta la scimmia
amore a prima vista 
in una pausa fontana e mi è venuta la scimmia
amore a prima vista
Ultima modifica:
Qualche possessore della cento1ndr mi può dare qualche feedback su come si trova (salite comprese) l'ho vista
in una pausa fontana e mi è venuta la scimmia
Ciao una Cento1NDR la usa mia moglie da ormai 2 anni (montata 105 rim abbiamo giusto cambiato le ruote di serie con qualcosa di più performante anche per limare un po’ di peso...) ed è molto contenta soprattutto per la comodità.
Considera che ci fa di tutto da lunghi (tipo giro lago di Garda), salita anche da 2.000 D+ oppure gare di triathlon (sprint/olimpico)
Cribbio...il disco è più grosso della padella
Un controsenso se si pensa che è un mezzo che per andare ha bisogno di minor attrito possibile, oltre che forza muscolare.
La bici comunque molto bella, anche se forse un po' troppo nera per i miei gusti
Buonasera amici Wilier
Ho ricevuto finalmente la mia Cento 10 SL con circa un mese di ritardo, ed immediatamente l`ho portata in vacanza in Sardegna.
Bellissima bici, stupenda nei colori e spero, compagna di tanti km.
Mi hanno sostituito le ruote, originariamente delle Miche NDR,con delle Campagnolo Shamal,e questo a detta del mio rivenditore sarebbe un plus, da non esperto, spero sia vero.
Oggi ho fatto i primi 70 km,ed in verità é meraviglioso pedalarci.......vi diró in seguito.
Ho ricevuto finalmente la mia Cento 10 SL con circa un mese di ritardo, ed immediatamente l`ho portata in vacanza in Sardegna.
Bellissima bici, stupenda nei colori e spero, compagna di tanti km.
Mi hanno sostituito le ruote, originariamente delle Miche NDR,con delle Campagnolo Shamal,e questo a detta del mio rivenditore sarebbe un plus, da non esperto, spero sia vero.
Oggi ho fatto i primi 70 km,ed in verità é meraviglioso pedalarci.......vi diró in seguito.
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
- 6.527
- 1.784
- 58
- Bici
- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
le Shamal sono il top assieme alle r0 delle ruote in alluminio. un cambio che è sicuramente un miglioramento. anche io quando ho preso la mia bici, un SLR 0 ho cambiato ruote mettendo le r0 al posto delle ndr di serie con cui era proposto l' allestimento di serie.
Sicuramente vale la pena .
Col tempo imparerai ad apprezzare sempre di più la tua wilier.. io ormai sono alla terza e devo dire che non mi sono mai potuto lamentare
FrancoBikers
Apprendista Velocista
- 16 Dicembre 2007
- 1.516
- 573
- Bici
- Wilier Triestina GTR SL; Cannondale CAADX 105; Cannondale synapse
Concordo, ho anch'io una Wilier con le r0 e come cerchi in alluminio sono le migliori
-
Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.