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Testo
<blockquote data-quote="FM_AL" data-source="post: 7483258" data-attributes="member: 151674"><p>Ciao,</p><p>Ultrega disc non è un gruppo così leggero come pure le ruote Wilier SLR38 di serie... ma la bici è straordinaria ed il rosso bellissimo.</p><p>Io ho un Zero SLR Blu Petroleum allestita SR EPS e Bora Ultra WTO e non mi è mai passato per la testa di metterla sulla bilancia.</p><p>Quello che mi ha colpito visivamente è la linea pulitissima e "leggera" rispetto ad altri telai top di gamma con design che sembrano fatti coi tubi della stufa o con dei tubi quadri da serramenti,</p><p>Ed una volta in sella, l'eccezionale guidabilità e tenuta, sono rimasto una pippa in salita ma in discesa ho polverizzato tutti i miei precedenti rekord.</p><p>E non per ultimo, l'incredibile comodità del mezzo, per uno come me che ha sempre sofferto un po' di schiena sulle lunghe distanze mi è sembrato di tornare indietro al buon vecchio telaio di acciaio... </p><p>E' veramente comodissima (monto i GP5000 da 28), niente vibrazioni, una posizione aggressiva ma non esagerata... un sogno anche dopo 150 km di percorso.</p><p>Se proprio vuoi migliorare il tuo allestimento, cambia le ruote... per me Campagnolo Bora sarebbero il top, leggerezza, guidabilità, scorrevolezza, design... ma io sono un fanatico del campy.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FM_AL, post: 7483258, member: 151674"] Ciao, Ultrega disc non è un gruppo così leggero come pure le ruote Wilier SLR38 di serie... ma la bici è straordinaria ed il rosso bellissimo. Io ho un Zero SLR Blu Petroleum allestita SR EPS e Bora Ultra WTO e non mi è mai passato per la testa di metterla sulla bilancia. Quello che mi ha colpito visivamente è la linea pulitissima e "leggera" rispetto ad altri telai top di gamma con design che sembrano fatti coi tubi della stufa o con dei tubi quadri da serramenti, Ed una volta in sella, l'eccezionale guidabilità e tenuta, sono rimasto una pippa in salita ma in discesa ho polverizzato tutti i miei precedenti rekord. E non per ultimo, l'incredibile comodità del mezzo, per uno come me che ha sempre sofferto un po' di schiena sulle lunghe distanze mi è sembrato di tornare indietro al buon vecchio telaio di acciaio... E' veramente comodissima (monto i GP5000 da 28), niente vibrazioni, una posizione aggressiva ma non esagerata... un sogno anche dopo 150 km di percorso. Se proprio vuoi migliorare il tuo allestimento, cambia le ruote... per me Campagnolo Bora sarebbero il top, leggerezza, guidabilità, scorrevolezza, design... ma io sono un fanatico del campy. [/QUOTE]
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