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Colnago Club - Capitolo 8
Testo
<blockquote data-quote="toni77" data-source="post: 6979890" data-attributes="member: 103597"><p>Credimi Luigi, io con le WTO “normali” da 45 ho le stesse sensazioni che avevo con ruote da salita eccellenti come le Fulcrum Racing Zero in lega da 30 (stesso peso, grammo più, grammo meno).</p><p></p><p>Con le Ultra avrei magari anche un effetto placebo dovuto a qualche decina di g in meno, ma nulla di quantificabile. Seguendo lo stesso ragionamento, una ruota da salita “tirata”, con profilo basso, non mi farebbe andare più veloce, o fare meno fatica: ne sono strasicuro.</p><p></p><p>L’unica circostanza in cui rimpiango qualcosa di più snello è in montagna, in discesa, in presenza di vento. Quando soffia di lato e in un tornante devo spingere molto sul manubrio interno per far scendere la bici in piega, mentre al successivo “mi prende sotto”, è l’unico momento in cui vorrei avere un profilo 30. Ovviamente basta andare più piano, ma sono sensazioni che, con una ruota come la R0, sarebbero assai meno fastidiose.</p><p></p><p>Se tornerò a fare gran fondo alpine, è probabile che faccia l’investimento, perché mi diverto troppo in discesa, ma, anche in quel caso, dubito che prenderò qualcosa di diverso da Fulcrum (Racing Carbon), o, se proprio volessi abbattere il muro psicologico dei 1400 g (svenandomi), Campagnolo (WTO 33 Ultra). Tutte le altre soluzioni artigianali, IMHO, sono sfizi grammomaniaci, legittimi si intende, ma, per il nostro livello, senza un reale valore aggiunto rispetto a dei prodotti eccellenti, seppur “non di nicchia”.</p><p></p><p>Goditi le ruote del tuo bolide! Con le gambe giuste in salita ti daranno solo soddisfazioni, e in pianura, quando meni, voli. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="toni77, post: 6979890, member: 103597"] Credimi Luigi, io con le WTO “normali” da 45 ho le stesse sensazioni che avevo con ruote da salita eccellenti come le Fulcrum Racing Zero in lega da 30 (stesso peso, grammo più, grammo meno). Con le Ultra avrei magari anche un effetto placebo dovuto a qualche decina di g in meno, ma nulla di quantificabile. Seguendo lo stesso ragionamento, una ruota da salita “tirata”, con profilo basso, non mi farebbe andare più veloce, o fare meno fatica: ne sono strasicuro. L’unica circostanza in cui rimpiango qualcosa di più snello è in montagna, in discesa, in presenza di vento. Quando soffia di lato e in un tornante devo spingere molto sul manubrio interno per far scendere la bici in piega, mentre al successivo “mi prende sotto”, è l’unico momento in cui vorrei avere un profilo 30. Ovviamente basta andare più piano, ma sono sensazioni che, con una ruota come la R0, sarebbero assai meno fastidiose. Se tornerò a fare gran fondo alpine, è probabile che faccia l’investimento, perché mi diverto troppo in discesa, ma, anche in quel caso, dubito che prenderò qualcosa di diverso da Fulcrum (Racing Carbon), o, se proprio volessi abbattere il muro psicologico dei 1400 g (svenandomi), Campagnolo (WTO 33 Ultra). Tutte le altre soluzioni artigianali, IMHO, sono sfizi grammomaniaci, legittimi si intende, ma, per il nostro livello, senza un reale valore aggiunto rispetto a dei prodotti eccellenti, seppur “non di nicchia”. Goditi le ruote del tuo bolide! Con le gambe giuste in salita ti daranno solo soddisfazioni, e in pianura, quando meni, voli. ;-) [/QUOTE]
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