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Colnago Club - Capitolo 8
Testo
<blockquote data-quote="toni77" data-source="post: 6984238" data-attributes="member: 103597"><p>Ben arrivata! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /></p><p></p><p>Quello tutto a destra dovrebbe essere il tappo con fori da inserire nel tubo obliquo, in presenza di cavi passanti. Nel tuo caso, dovresti averne uno, sagomato uguale, ma pieno, già installato. Mettilo semplicemente da parte… nel caso tu passassi a cambio meccanico <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/party.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-x" title="Party :-x" data-shortname=":-x" /></p><p></p><p>L’altro invece è il cuneo ad espansione per bloccare il tubo sella, con relativa copertura in gomma (occhio a non perderla… è un attimo).</p><p></p><p>Nella confezione dovresti avere anche una bustina di pasta di montaggio per parti in carbonio, nel caso non avessi la tua, da usare <strong>tassativamente</strong> per il montaggio e il serraggio corretto (tramite dinamometrica) del tubo sella.</p><p></p><p>Le coppia di serraggio è indicata nel manuale incluso (una delle poche che non è stampigliata sulle parti): a memoria, ma controlla, dovrebbe essere 6 Nm.</p><p></p><p>A seconda della dinamometrica che hai, potresti avere difficoltà ad accedere alla vita a testa esagonale, molto vicina al tubo sella. Con una chiave con testa molto compatta, senza ratchet, tipo Effetto Mariposa GiustaForza 1-8, ci arrivi bene.</p><p></p><p>Buon assemblaggio, tutto da gustare <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="toni77, post: 6984238, member: 103597"] Ben arrivata! :-)xxxx Quello tutto a destra dovrebbe essere il tappo con fori da inserire nel tubo obliquo, in presenza di cavi passanti. Nel tuo caso, dovresti averne uno, sagomato uguale, ma pieno, già installato. Mettilo semplicemente da parte… nel caso tu passassi a cambio meccanico :-x L’altro invece è il cuneo ad espansione per bloccare il tubo sella, con relativa copertura in gomma (occhio a non perderla… è un attimo). Nella confezione dovresti avere anche una bustina di pasta di montaggio per parti in carbonio, nel caso non avessi la tua, da usare [B]tassativamente[/B] per il montaggio e il serraggio corretto (tramite dinamometrica) del tubo sella. Le coppia di serraggio è indicata nel manuale incluso (una delle poche che non è stampigliata sulle parti): a memoria, ma controlla, dovrebbe essere 6 Nm. A seconda della dinamometrica che hai, potresti avere difficoltà ad accedere alla vita a testa esagonale, molto vicina al tubo sella. Con una chiave con testa molto compatta, senza ratchet, tipo Effetto Mariposa GiustaForza 1-8, ci arrivi bene. Buon assemblaggio, tutto da gustare :-)xxxx [/QUOTE]
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