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Colnago Club - Capitolo 8
Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7447773" data-attributes="member: 21745"><p>Che il telaio del Tarmac SL8 PRO sia meno prestazionale rispetto al V4rs è una deduzione tua, oppure hai qualche dato a supporto?</p><p>Il fatto che da catalogo Specialized la versione PRO non sia il top di gamma, non vuol dire necessariamente che la V4rs sia più prestazionale.</p><p>Salvo avere dati a supporto, ritengo che questo genere di confronti si possano fare prendendo un determinato telaio quando disponibile in più versioni (vedi Tarmac SL8), dal momento che quello che generalmente cambia tra versione top di gamma e media gamma è la tipologia di fibra di carbonio utilizzata e/o il layout del carbonio stesso, i quali si traducono in proprietà e comportamento leggermente differenti....difficile invece fare deduzioni del genere quando si confrontano telai differenti in versioni differenti (di fatto per la V4rs non esiste attualmente la media gamma).</p><p>Detto questo, mettendo da parte considerazioni varie sulla bontà dei due telai (che saranno sicuramente ottimi), ritengo che allestimento e colorazioni (anche se preferivo quelle del SL7 PRO ) pendano decisamente dalla parte del Tarmac SL8 PRO....a parità di gruppo, il Tarmac monta di serie il PM e le ruote Roval Rapide CL II che, stando alle specifiche, ritengo siano una spanna sopra alle pur valide Wind40 (diverso il discorso se la V4rs montasse di serie le nuove Wind42/57).</p><p>Infine concordo con la tua scelta: una V4rs con ruote basso profilo in alluminio non si può vedere.....secondo me è un telaio che chiama ruote medio/medio alto profilo.</p><p></p><p>PS: a scarso di equivoci, tra Tarmac SL8 e V4rs a me come telaio piace di più il V4rs. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 7447773, member: 21745"] Che il telaio del Tarmac SL8 PRO sia meno prestazionale rispetto al V4rs è una deduzione tua, oppure hai qualche dato a supporto? Il fatto che da catalogo Specialized la versione PRO non sia il top di gamma, non vuol dire necessariamente che la V4rs sia più prestazionale. Salvo avere dati a supporto, ritengo che questo genere di confronti si possano fare prendendo un determinato telaio quando disponibile in più versioni (vedi Tarmac SL8), dal momento che quello che generalmente cambia tra versione top di gamma e media gamma è la tipologia di fibra di carbonio utilizzata e/o il layout del carbonio stesso, i quali si traducono in proprietà e comportamento leggermente differenti....difficile invece fare deduzioni del genere quando si confrontano telai differenti in versioni differenti (di fatto per la V4rs non esiste attualmente la media gamma). Detto questo, mettendo da parte considerazioni varie sulla bontà dei due telai (che saranno sicuramente ottimi), ritengo che allestimento e colorazioni (anche se preferivo quelle del SL7 PRO ) pendano decisamente dalla parte del Tarmac SL8 PRO....a parità di gruppo, il Tarmac monta di serie il PM e le ruote Roval Rapide CL II che, stando alle specifiche, ritengo siano una spanna sopra alle pur valide Wind40 (diverso il discorso se la V4rs montasse di serie le nuove Wind42/57). Infine concordo con la tua scelta: una V4rs con ruote basso profilo in alluminio non si può vedere.....secondo me è un telaio che chiama ruote medio/medio alto profilo. PS: a scarso di equivoci, tra Tarmac SL8 e V4rs a me come telaio piace di più il V4rs. ;-) [/QUOTE]
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