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Testo: <blockquote data-quote="luigi_g" data-source="post: 7619106" data-attributes="member: 132094">Dici sempre con un drittone, piatto e liscio, senza curve e tenuto perfettamente a la Monza di 200km dove la V4rs perde 8-9 min come minimo???  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin    :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" />  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin    :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" />Poi la chiudo qui perchè diventa ridicolo e stiamo perdendo tempo. Ribadisco il mio unico punto del mio primo commento: l'aerodinamica e il TEORICO guadagno cronometrico che POTENZIALMENTE ne deriva è solo una (piccola) componente che fa una BDC. Prima vengono altri fattori e carattestiche. Tutto quiGuardare dei dati (semi random) da galleria del vento e dire "Mmmmmm, vedi, la BDC XXX a 40km/h risparmia 10w rispetto alla BDC YYY... quindi XXX è una migliore BDC di YYY... eh si, YYY è proprio un cancello!" è assurdo e ridicolo allo stesso tempo</blockquote>

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