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Testo: <blockquote data-quote="Pomas" data-source="post: 7619311" data-attributes="member: 63210">Secondo me invece questo V4rs è migliorato sensibilmente. In questo progetto hanno investito molto. Dalla rivista Cyclist.co.uk: "Con la monoscocca possiamo ottenere il miglior rapporto rigidità-peso", afferma Davide Fumagalli, responsabile della ricerca e sviluppo di Colnago. "La V4Rs è progettata principalmente per i nostri ciclisti professionisti, che desiderano il miglior equilibrio tra tutti gli elementi chiave delle prestazioni, piuttosto che la bici più leggera o più aerodinamica".e ancora importante scrive:Fumagalli afferma che sono stati apportati miglioramenti. La rigidità è stata un'area di sviluppo ed è stata migliorata tramite un metodo non convenzionale. Avendo la sensazione che i metodi standard di misurazione della rigidità non si traducessero quando si trattava di esperienza nel mondo reale, Colnago ha iniziato a creare i propri test. Invece di utilizzare il metodo tradizionale di misurazione della flessione in un jig in tre punti stabiliti sul telaio, il produttore ha distribuito telecamere al rallentatore per vedere dove, come e a quali angoli la potenza dei ciclisti veniva applicata al telaio, e poi ha cercato di replicare i risultati in laboratorio."Alla fine abbiamo elaborato cinque diversi layup ma non abbiamo ancora ottenuto risultati conclusivi", afferma Fumagalli. "Abbiamo dato al team le diverse versioni della bici, i prototipi, e ne abbiamo selezionata una in base al loro feedback".È interessante notare che il telaio giudicato più rigido su strada non era quello misurato come tale in laboratorio.E questo è proprio per rispondere alle tue domande.Io personalmente penso che non ci sia telaio top di gamma che non sia e poi siamo talmente scarsi che non capiremo le differenze.</blockquote>

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