Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Colnago Club - Capitolo 8
Testo
<blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7624971" data-attributes="member: 30490"><p>sulla sl8 ho lo shimano. tra i due gruppi, se dovessi consigliare, probabilmente direi il giapponese.</p><p></p><p>costa di meno e accetta soluzioni di terze parti e combinazioni di rapporti diverse.</p><p></p><p>l'unico punto debole, per quelli attenti al peso, è la guarnitura.</p><p></p><p>sram ha forse una frenata un pelino più decisa, con una ergonomia della leva più ampia, tanto da poter essere usata in gravel, ma resta molto sensibile alla regolazione del deragliatore anteriore e soprattutto vincola alla scelta dei rapporti (i 13 denti di differenza nelle corone anteriori).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bach7, post: 7624971, member: 30490"] sulla sl8 ho lo shimano. tra i due gruppi, se dovessi consigliare, probabilmente direi il giapponese. costa di meno e accetta soluzioni di terze parti e combinazioni di rapporti diverse. l'unico punto debole, per quelli attenti al peso, è la guarnitura. sram ha forse una frenata un pelino più decisa, con una ergonomia della leva più ampia, tanto da poter essere usata in gravel, ma resta molto sensibile alla regolazione del deragliatore anteriore e soprattutto vincola alla scelta dei rapporti (i 13 denti di differenza nelle corone anteriori). [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Colnago Club - Capitolo 8
Alto
Basso