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Comunicato ufficiale di Canyon in merito ai problemi al manubrio Aeroad SLX e CFR
Testo
<blockquote data-quote="golance" data-source="post: 6903645" data-attributes="member: 53619"><p>carichi di rottura che però si riducono drasticamente se chiudendo troppo la fascetta il carbonio si è schiacciato, mica vuol dire che il manubrio è di polistirolo. io ne ho smontati due che per mia brutta abitudine di serrare troppo hanno dei segni inquietanti sotto dove stavano i comandi. non si sono rotti ma visti dopo non mi sognerei mai di rimontarli. eppure ritengo fossero costruiti bene, l'errore l ho fatto io ed è banale, mezzo giro in più e passi dai 6/8 nm a 10/12 che la piega non li regge più</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="golance, post: 6903645, member: 53619"] carichi di rottura che però si riducono drasticamente se chiudendo troppo la fascetta il carbonio si è schiacciato, mica vuol dire che il manubrio è di polistirolo. io ne ho smontati due che per mia brutta abitudine di serrare troppo hanno dei segni inquietanti sotto dove stavano i comandi. non si sono rotti ma visti dopo non mi sognerei mai di rimontarli. eppure ritengo fossero costruiti bene, l'errore l ho fatto io ed è banale, mezzo giro in più e passi dai 6/8 nm a 10/12 che la piega non li regge più [/QUOTE]
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