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Testo: <blockquote data-quote="30x26" data-source="post: 490855" data-attributes="member: 1903">ovviamenti fai come ti pare. la mia opinione e' che i rapporti devono essere adeguati alle potenzialita' attuali, non a quelle che forse-magari-speriamo nel miracolo potrai avere tra 3 anni. se vuoi sapere di quali rapporti hai bisogno prendi la mtb e fai una salita al 7-8% ad andatura da salita lunga, durante la marcia prova ad allungare ed accorciare rapporto, cosi' capisci bene con quale rapporto ti senti meglio. quando hai la risposta calcola le rpm, quella e' la tua base di partenza naturale. sara' poi facile scegliere i rapporti stradali prendendo in considerazione la pendenza che vuoi essere in grado di superare senza andare in affanno.  qualunque cosa tu scelga cerca di avere rapporti ravvicinati. proprio ieri facevo una salita regolarissima ed ho avuto l'ennesima conferma di come avere il rapporto ideale permetta di aumentare di qualche decimo di km/h percependo la stessa fatica o di mantenere la stessa velocita' quando stai cominciando ad andare sotto le tue rpm naturali. ti parlo di un piccolo salto tra i rapporti (da 30-19 a 30-18) eppure si nota. stiamo a spendere in tante menate inutili e poi rinunciamo ai miglioramenti gratuiti? certo quella salita avrei potuto farla anche col 30-17 od un rapporto ancora piu' lontano dal 30/19. pero' il vantaggio quale sarebbe? soffrire adesso sperando di migliorare in futuro? preferisco andare al max adesso ed allungare  in futuro se sara' necessario.</blockquote>

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