Vorrei un consiglio per cambiare l'attacco manubrio di serie (alluminio) della mia Allez Comp. Magari con qualcosa in carbonio...
Grazie!
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Consiglio su attacco manubrio...
- Creatore Discussione scico
- Data di inizio
Spin ha scritto:Come mai devi cambiare?
L'alluminio è out, il carbonio e' molto più fi.o
Anche i fogli d'alluminio da cucina, oramai li ho fatti sostituire con dei pratici fogli in fibra, vuoi mettere?
appuntocrock ha scritto:
nonchè costano meno e non è affatto detto che pesino di più! per dirne uno... deda newton?
Se poi deve cambiarlo per errata misura...bò...se ci scappa il prezzaccio ok...ma cambiarlo solo per il materiale..naaaaaaaaaa (secondo me...)
ciauz
scico ha scritto:Ok okmagari anche in alluminio...
...qualcosa di più leggero del mio...
Questo è un ottimo attacco manubrio, anche bello rigido...
ITM Millennium
Ritchey WCS
Deda Newton
Se volessi irrigidire il tutto, valuterei la possibilità del 31.8, se non lo hai già, poi c'e' la possibilità di migliorare la lunghezza dell'attacco eventualmente se la posizione in sella non e' perfetta; scegliere anche tra diversi disegni della curva.
Irrigidire troppo rispetto ad una forca poi non cosi' rigida anche e' un aspetto da valutare...
Le motivazioni possono essere diverse ... solo l'attacco di per se' come fine a se stesso solo piu' leggero sarebbe da valutare un po' meglio, forse, a modesto avviso ...
Ritchey WCS
Deda Newton
Se volessi irrigidire il tutto, valuterei la possibilità del 31.8, se non lo hai già, poi c'e' la possibilità di migliorare la lunghezza dell'attacco eventualmente se la posizione in sella non e' perfetta; scegliere anche tra diversi disegni della curva.
Irrigidire troppo rispetto ad una forca poi non cosi' rigida anche e' un aspetto da valutare...
Le motivazioni possono essere diverse ... solo l'attacco di per se' come fine a se stesso solo piu' leggero sarebbe da valutare un po' meglio, forse, a modesto avviso ...
gattonero
Princeps Mechanicorum
- 2 Agosto 2004
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- Cinelli Supercorsa,MysticRats,HotRats,SoftMachine,Proxima ¦Scapin Blato¦Condor W.S.¦Brompton¦Peugeot
scico ha scritto:
...curiosamente quelli in carbonio costano qualce decina di euro in più e pesano qualche decina di grammi in più...!
A meno che non vuoi di quelli monoscocca
, ma c'è da sganciare qualche centinaio di euro... 
newbiker ha scritto:scico ha scritto:Ok ok
...qualcosa di più leggero del mio...
Questo è un ottimo attacco manubrio, anche bello rigido...
E' IL MIO E' IL MIO!!!
E alla fine ci ho messo un bel ITM sword!!
gattonero
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..io avrei voluto qualcosa di meno "spigoloso" sulla BDC, ma non c'è nulla con la chiusura anteriore (tranne gli Extralit€€€€€ 
) o con forme un poco più aggraziate... 
) o con forme un poco più aggraziate... 
anch'io voto per il Ritchey WCS:
-a parità di peso rispetto agli altri ha il vantaggio di essere forgiato anzichè lavorato di macchina, in teoria dovrebbe essere più resistente... non che il deda o l'itm si rompano (non credo proprio!), dovendo fare una scelta puramente tecnica però si può tenere in conto anche di questo aspetto.
-Costa un po' meno rispetto agli altri "di pari peso" (io l'ho montato perchè ho avuto una botta di c... e l'ho pagato poco più del Comp che è il modello base).
-è bello!
-a parità di peso rispetto agli altri ha il vantaggio di essere forgiato anzichè lavorato di macchina, in teoria dovrebbe essere più resistente... non che il deda o l'itm si rompano (non credo proprio!), dovendo fare una scelta puramente tecnica però si può tenere in conto anche di questo aspetto.
-Costa un po' meno rispetto agli altri "di pari peso" (io l'ho montato perchè ho avuto una botta di c... e l'ho pagato poco più del Comp che è il modello base).
-è bello!
Magari in abbinata ad una piega in carbonio...svantaggi?BushBoy ha scritto:
E' che ho visto l'attacco S-works con il manubrio S-works ed erano una figata!
Occhio che il Ritchey ha un'inclinazione di 73° mentre Deda e ITM hanno 80°. Per questo motivo (avere una > inclinazione) io sono passato dal ITM Millenium (che ho venduto a Gattonero ) al Ritchey WCS. Come qualità direi che sono ottimi entrambi, esteticamente darei una leggera preferenza all'ITM, che nel mod. 2005 avrà la testa a 4 viti!
) al Ritchey WCS. Come qualità direi che sono ottimi entrambi, esteticamente darei una leggera preferenza all'ITM, che nel mod. 2005 avrà la testa a 4 viti!