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Bici e telai
Titanio
Consiglio telaio in titanio BONETTI: quali accortezze?
Testo
<blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 4828488" data-attributes="member: 19382"><p>grazie dei consigli, effettivamente Bonetti mi ha fatto una ottima impressione, gli ho parlato della mi idea di fare il telaio con passaggio cavi interno e mi ha spiegato come viene fatto, addirittura il discorso dei freni a disco e mi ha tirato fuori una forcella Deda in carbonio da 430 grammi e mi ha spiegato di fare il tubo sterzo conico per dare maggior rigidità.</p><p>Insomma, di soluzioni ce ne sono tantissime, adesso sta a me vedere come muovermi; di sicuro l'idea titanio/Di2/Hydro mi ispira un sacco, ma ritorno al punto di partenza?</p><p>Bici fin troppo tecnologica?</p><p></p><p>Eppure anche Crisp ed altri (Litespeed) si stanno portando sui freni a disco vedo....</p><p></p><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p></p><p>Settimana prossima vado a definire il tipo di telaio (Titanio sicuro) e poi decideremo i dettagli: sicuramente predisposizione Di2/meccanico e vediamo se fare anche quella per i dischi...</p><p>la forca Enve è stupenda ma costa un botto e mezzo di soldi; poi ci sarà il discorso ruote (volevo qualcosa a profilo medio/alto) ed anche lì andrò di assemblate credo andando a prendere un cerchio full carbon tubeless T800 da 45 mm....</p><p>La sella ho individuato la Selle Italia SLR carbon flow quella col foro centrale molto ampio, e la componentistica Deda Servizio Corse in alluminio.</p><p>Reggisella che mi farò fare da Bonetti <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p>Come guarnitura rimetterò su la Rotor 3DF con corone aero ovali perché esteticamente è stupenda ed il movimento centrale rigorosamente BSA! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p>Telaio che sarà lievemente slooping (3 cm).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="flavio-resana, post: 4828488, member: 19382"] grazie dei consigli, effettivamente Bonetti mi ha fatto una ottima impressione, gli ho parlato della mi idea di fare il telaio con passaggio cavi interno e mi ha spiegato come viene fatto, addirittura il discorso dei freni a disco e mi ha tirato fuori una forcella Deda in carbonio da 430 grammi e mi ha spiegato di fare il tubo sterzo conico per dare maggior rigidità. Insomma, di soluzioni ce ne sono tantissime, adesso sta a me vedere come muovermi; di sicuro l'idea titanio/Di2/Hydro mi ispira un sacco, ma ritorno al punto di partenza? Bici fin troppo tecnologica? Eppure anche Crisp ed altri (Litespeed) si stanno portando sui freni a disco vedo.... o-oo-oo-oo-o Settimana prossima vado a definire il tipo di telaio (Titanio sicuro) e poi decideremo i dettagli: sicuramente predisposizione Di2/meccanico e vediamo se fare anche quella per i dischi... la forca Enve è stupenda ma costa un botto e mezzo di soldi; poi ci sarà il discorso ruote (volevo qualcosa a profilo medio/alto) ed anche lì andrò di assemblate credo andando a prendere un cerchio full carbon tubeless T800 da 45 mm.... La sella ho individuato la Selle Italia SLR carbon flow quella col foro centrale molto ampio, e la componentistica Deda Servizio Corse in alluminio. Reggisella che mi farò fare da Bonetti o-o Come guarnitura rimetterò su la Rotor 3DF con corone aero ovali perché esteticamente è stupenda ed il movimento centrale rigorosamente BSA! o-o Telaio che sarà lievemente slooping (3 cm). [/QUOTE]
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