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Continental Grand Prix 5000
Testo
<blockquote data-quote="BrunoDM" data-source="post: 7575399" data-attributes="member: 37888"><p>Vecchi cerchi rim senza fori interni (fulcrum zero carbon), non 2wayfit.</p><p>E' da tempo che mi dico "al prossimo cambio metto i tubeless".</p><p>Oggi è il giorno dell'ordine (entro le 12:00) e mi sa che riprendo i copertoncini (gp5000) <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" />.</p><p>Non tanto per i prezzi (Costano decisamente di più) e nemmeno per perchè il cerchio non è 2wf (funziona bene a quanto leggo sul forum) ma su un cerchio 17c, con freni rim più di un 25 non si può. Rischio che un 28 non passi per l'archetto freni. Ed allora sai che c'è? Di nuovo GP5000 da 25mm che è sempre un bell'andare</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BrunoDM, post: 7575399, member: 37888"] Vecchi cerchi rim senza fori interni (fulcrum zero carbon), non 2wayfit. E' da tempo che mi dico "al prossimo cambio metto i tubeless". Oggi è il giorno dell'ordine (entro le 12:00) e mi sa che riprendo i copertoncini (gp5000) ;-). Non tanto per i prezzi (Costano decisamente di più) e nemmeno per perchè il cerchio non è 2wf (funziona bene a quanto leggo sul forum) ma su un cerchio 17c, con freni rim più di un 25 non si può. Rischio che un 28 non passi per l'archetto freni. Ed allora sai che c'è? Di nuovo GP5000 da 25mm che è sempre un bell'andare [/QUOTE]
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