No in quel caso devi attendere che esca l'aria. Oppure infili l'interno della valvola al voloAnche io intendo quando sgonfiando rientra nel canale interno. Quando sgonfi e togli il frutto, inserisci il liquido, togli la siringa, stallona e dal buco esce tutto il lattice.
Errore mio mettere anche la valvola in basso, ma erano tanti anni fa ed era la prima volta
www.bicyclerollingresistance.com
Non sapevo che i GP5000 fossero UST con lo strato in butile, questo spiega la difficoltà di montaggio.Continental Grand Prix 5000 S TR 25 Rolling Resistance Review
Rolling resistance and puncture resistance review of a Continental Grand Prix 5000 S TR 25 road bike tire. Also includes detailed weight and size measurements
Ma anche se stallonano quando rabbocchi il liquido, quale sarebbe il problema? Se erano in sede tornano su gonfiandoli con la pompa.
Non c'entra nulla il cerchio, se i copertoni sono tubeless (non tlr), li puoi usare senza lattice anche su cerchi nastrati.
In teoria puoi provare, ma gia’ di solito perdono un po’ di aria con il lattice nell’arco delle 24/48 ore fra un’uscita e l’altra, se non ci metti il lattice rischi che si sgonfino durante l’uscita. Comunque la tenuta sul tallone senza lattice non è perfetta, infatti quando togli il copertone c’e’ sempre un “nastro” di lattice secco attorno al tallone, dove è penetrato e si è seccato, andando a sigillare
L’acqua saponata serve per aiutare il tallonamento, per il montaggio bastano mani, leve e qualche imprecazione
Grazie, immaginavo, infatti con i veloflex corsa è servita acqua saponata per farli tallonare perfettamente. Mentre i continental dopo la giusta installazione hanno tallonato perfettamente con la pompa.
Se finisci contro un muro con una macchina è difficile imputare alla macchina e al costruttore colpe perchè si è danneggiata e altrettanto difficile capire un'altra macchina che danni avrebbe riportato facendo il medesimo impatto.
