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Si parla di resistenza al rotolamento, quindi se il GP5000 TL ti mangia 8,9W, questo in teoria di fa risparmiare 1,78W....che è tanto ma potrebbe essere anche veritiero.I dati sono presi da Bicycle Rolling Resistance (https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews?orderby=rr100).Io ad esempio uso gli Hutchinson Fusion 5 AllSeason tubeless, che a 100 psi "consumano" 15.2W. Quindi già passando ai GP5000 TL guadagnerei 6,3W a gomma, per un totale di 12,6W. I test sono eseguiti a 28,8 km\h, su un macchinario che simula un asfalto di condizioni standard, cioè il rullo su cui la gomma scorre ha una finitura "a diamante" tipo questa https://www.google.com/search?q=diamond+plate&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjGuu29wLDzAhUSWsAKHYwpAd4Q_AUoAXoECAIQAw&biw=2560&bih=937&dpr=1
Si parla di resistenza al rotolamento, quindi se il GP5000 TL ti mangia 8,9W, questo in teoria di fa risparmiare 1,78W....che è tanto ma potrebbe essere anche veritiero.
I dati sono presi da Bicycle Rolling Resistance (https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews?orderby=rr100).
Io ad esempio uso gli Hutchinson Fusion 5 AllSeason tubeless, che a 100 psi "consumano" 15.2W. Quindi già passando ai GP5000 TL guadagnerei 6,3W a gomma, per un totale di 12,6W. I test sono eseguiti a 28,8 km\h, su un macchinario che simula un asfalto di condizioni standard, cioè il rullo su cui la gomma scorre ha una finitura "a diamante" tipo questa https://www.google.com/search?q=diamond+plate&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjGuu29wLDzAhUSWsAKHYwpAd4Q_AUoAXoECAIQAw&biw=2560&bih=937&dpr=1
