Si, è vero. Ma in ogni caso è meglio che starsene eretti come se si pedalasse su una graziella ...
Sembrerà strano ma ne è uscito che in presa bassa l'azione della pedalata è più dispendiosa che non in presa alta lunga (mani chiuse sulle corna a mo di cronometro)
In realtà è proprio meno efficace e si ha un coinvolgimento muscolare maggiore, compensato in parte dal vantaggio aerodinamico, posizione comunque che neppure i pro tengono a lungo.Dispendioso non significa meno efficace.
mmm peccato l' OT, sarebbe interessante approfondire e magari aprire un topic ad hoc.In realtà è proprio meno efficace e si ha un coinvolgimento muscolare maggiore, compensato in parte dal vantaggio aerodinamico, posizione comunque che neppure i pro tengono a lungo.
Ma siamo OT
Veramente fra R5 e le bora 50 ci sarebbero ca. 200gr di differenza. Il resto lo fanno le coperture e la cassetta.Possiedo una coppia di Fulcrum 5 ed una di Bora one 50 tubolare,la differenza in termini di peso tra le due coppie è abissale,siamo sui 470 grammi,su strada le differenze maggiori a mio parere e dopo averle usate entrambe per più tempo,la fanno sopratutto gli ottimi tubolari che monto sulle bora......poi mi è capitato fare i miei PR sia con le bora che con le F5,ma è sempre dipeso dalla condizione fisica e mentale del pilota.
Ad onor del vero devo dire che la bici esteticamente cambia tantissimo se monto una o l'altra coppia perche un paio di ruote ad alto profilo rendono sicuramente di più all'occhio e su qualsiasi bici
stai scherzando vero? le bora one 50 mm tubolare pesano 1265gr le r5 1658gr, il resto lo fa chi pedala,Veramente fra R5 e le bora 50 ci sarebbero ca. 200gr di differenza. Il resto lo fanno le coperture e la cassetta.
È interessante e curioso il fatto che il peso delle one 35 e delle one 50 tubolari differisca per soli 50 gr. Hai idea come mai?stai scherzando vero? le bora one 50 mm tubolare pesano 1265gr le r5 1658gr, il resto lo fa chi pedala,
assolutamente no, posso azzardare che il cerchio pesa meno ma i raggi pesano di piu'È interessante e curioso il fatto che il peso delle one 35 e delle one 50 tubolari differisca per soli 50 gr. Hai idea come mai?
Chiedo perdono, pensavo stessero a poco più di 1400 gr.stai scherzando vero? le bora one 50 mm tubolare pesano 1265gr le r5 1658gr, il resto lo fa chi pedala,
quelle da oltre 1400gr sono per copertoncino,Chiedo perdono, pensavo stessero a poco più di 1400 gr.
ogni raggio delle bora35 è lungo 1,5 cm in più delle bora 50 quindi in totale il peso dei raggi sarà maggiore sulle 35 rispetto alle 50 poi togli 1,5 cm di cerchio a favore delle 35 e da qui ricavi la differenza di 50 gr.....in pratica quello che ti ha detto lo sceiccoÈ interessante e curioso il fatto che il peso delle one 35 e delle one 50 tubolari differisca per soli 50 gr. Hai idea come mai?
In tal caso per tubolare io non avrei dubbi su quale prendere. Andrei a priori sulle 50 e se volessi una ruota tutto fare andrei su qualcos'altro.ogni raggio delle bora35 è lungo 1,5 cm in più delle bora 50 quindi in totale il peso dei raggi sarà maggiore sulle 35 rispetto alle 50 poi togli 1,5 cm di cerchio a favore delle 35 e da qui ricavi la differenza di 50 gr.....in pratica quello che ti ha detto lo sceicco
Sono passato 10 giorni fa alle r0 competizione montarm tubless, venivo da ruote Shimano rs11, quindi proprio base base base. Le differenze le ho avvertite praticamente in ogni circostanza:
1) quando smetti di pedalare la velocità rimane quella, molto scorrevoli.
2) in salita nei tornantini ripidi basta dare mezza pedalata più forte e sali una meraviglia
3) in piano mi sembra di dover rilanciare sempre, presa la velocità stabilità sento di dover spingere un bel po' di meno rispetto a prima, certo prima avevo ruote da 2kg con mozzi discutibili rispetto a questi, ma non credo sia effetto placebo
Io ovviamente non posso far altro che consigliarti queste ruote, tuttavia 700 euro sono un investimento importante, terrai la bicicletta per molto tempo ancora? Da questo secondo me dipende molto la tua decisione ...
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