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Testo: <blockquote data-quote="AndreaC1977" data-source="post: 6880942" data-attributes="member: 141294">D'accordissimo al 101% con quanto dici...Le gomme da MTB possono contare sulla variabile TASSELLATURA ( ALTEZZA, DENSITÀ, DISPOSIZIONE e FORMA)...Questo unito a LARGHEZZA, VOLUME D'ARIA e MESCOLE fornisce un ventaglio di opportunità di personalizzazione praticamente infinito...Inoltre in MTB esiste ed è ben radicato il concetto di gomma per anteriore e per posteriore con distinte caratteristiche...In BDC nn vedo ancora tutta questa specializzazione che probabilmente sarebbe anche superflua in quanto nn c'è la varianza di fondi/ condizioni del terreno che si incontra con le ruote grasse...Mi piacerebbe che in un futuro più o meno prossimo si affacciasse questo concetto....Specialized con le nuove CLX ad altezza/larghezza del cerchio differenti per anteriore/posteriore SEMBRAVA aver instillato questo concetto... Gradirei fortemente che anche in BDC si iniziasse a parlare di gommatura distinte per avantreno e retrotreno...</blockquote>

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