Leggi tutto...Corsa PRO Speed completa il rinnovamento della gamma Vittoria Corsa e alza il livello delle prestazioni degli pneumatici da corsa per gare cronometro e triathlon. [Comunicato stampa] BREMBATE (IT), 01/02/2024 – Siamo entusiasti di annunciare il lancio della nostra ultima innovazione nella famiglia di pneumatici in cotone Corsa, il Corsa...
ci sono anche in versione Corsa PRO Gold Limited Edition, trecento euro la coppia, interessa? Io mi astengo, in qualità di sognatore e perditempo...
MI SEMBRA CHE COSTI POCO
per la resistenza alle forature come stanno messe? potrebbero essere la copertura da "evento". ovviamente avranno poco battistrada anche se il peso (maggiore delle next) lascerebbe intendere il contrario, considerando anche il fianco in cotone.
per la resistenza alle forature come stanno messe? potrebbero essere la copertura da "evento". ovviamente avranno poco battistrada anche se il peso (maggiore delle next) lascerebbe intendere il contrario, considerando anche il fianco in cotone.
Next a 250 g?!
Forse è il peso delle next copertoncinoper la resistenza alle forature come stanno messe? potrebbero essere la copertura da "evento". ovviamente avranno poco battistrada anche se il peso (maggiore delle next) lascerebbe intendere il contrario, considerando anche il fianco in cotone.
il mese scorso ho preso due treni di next copertoncino. uno 26 e uno 28Next a 250 g?!
il mese scorso ho preso due treni di next copertoncino. uno 26 e uno 28
le 26 sono 205/209gr
le 28 sono 213/223gr
queste corsa speed in versione 26 le danno a 230. immagino siano sempre copertoncino anche se compatibili tlr, ma non hookless.
forse allora non le ho capite io. la versione non tlr per camera esiste?Si però se paragoni con il peso dei NEXT vai a vedere la versione TLR: in misura 28 mm sono dichiarati a 300 g.
no, esistono solo tubelessforse allora non le ho capite io. la versione non tlr per camera esiste?
ah ok, quindi è un tubeless tirato, indicato solo per crono e quindi con bassa resistenza nell'utilizzo normale.no, esistono solo tubeless
esattamenteah ok, quindi è un tubeless tirato, indicato solo per crono e quindi con bassa resistenza nell'utilizzo normale.
perchè la più scorrevole?qualcuno ha mai provato a mettere lattice in un vittoria next camera d'aria? e verificare la tenuta. sarebbe la scelta più scorrevole. una pratica poco usata nella strada mentre ricordo in mtb si faceva con ottimi risultati. con alcune coperture meglio che altre.
Per essere d'oro costano anche poco !ci sono anche in versione Corsa PRO Gold Limited Edition, trecento euro la coppia, interessa? Io mi astengo, in qualità di sognatore e perditempo...
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