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Testo: <blockquote data-quote="Slash17" data-source="post: 7100086" data-attributes="member: 155124">Grazie ragazzi, in effetti m'era venuto anche questo dubbio!Strano che Scott abbia adottato una soluzione simile, credo più economica ma anche rara, ovvero una serie sterzo semi-integrata con cuscinetti non sigillati...EDIT: credo di essere incappato in questo caso sfortunato <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cry.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":cry:" title="Cry    :cry:" data-shortname=":cry:" /> <a href="https://www.bdc-mag.com/forum/t/quale-tipo-di-serie-sterzo.155690/post-4079163" target="_blank">https://www.bdc-mag.com/forum/t/quale-tipo-di-serie-sterzo.155690/post-4079163</a>proverò a vedere se pulendo bene e ingrassando va bene, senno che serie sterzo consigliate?Se la pista non è rovinata ha senso eventualmente cambiare le sferette ingabbiate?Un po' di misure:la forcella è da 1 e 1/8, quindi 28.6mm, però nella zona terminale in basso si ingrossa ed è 30mmle misure della calotta sono queste in foto: purtroppo non credo ci sia modo, senza togliere la calotta, di misurare il diametro interno del tubo, per verificare se è lo standard da 44 o meno...[ATTACH=full]324684[/ATTACH]</blockquote>

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