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Testo: <blockquote data-quote="Surplace" data-source="post: 1246222" data-attributes="member: 4249">E' una sinergia tra i due..... In genere il pilota decide la strategia conoscendo le caratteristiche del suo ciclista, se fare uhna gara in testa, se stare a "ruota" e fare la volata finale etc... Poi dietro abbiamo il ciclista, che con una serie di "alè" per accellerare o "op" per rallentare, chiude il cerchio.Beh, fan girare la ruota <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Devi cercare di mantenere una velocità costante e col manettino fare quelle micro regolazioni è più difficile che dare un colpo di pedale.Se il Derny non avesse il motore sarebbe una bici da pista "pesantina"Per quel che dicevo qui sopra con lo scooter non puoi fare queste regolazioni. Però io lo uso sempre in pista, ho un Gilera Nexus 500 con il rullo. Vado di accelleratore e un pochina di esperienza.Andy</blockquote>

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