Differenza tra ruote da strada e ciclocross

[caremp]

Un saluto a tutti voi del Forum.
Volevo porvi un paio di domande sulla differenza tra le ruote da strada e ciclocross.
Vi spiego, devo acquistare una coppia di ruote da strada in questo caso in carbonio,girando sulle varie inserzioni internet come si fa a capire o guardare se la ruota e da ciclocross(raggi-mozzi-cerchio-peso).

Prodotti bici scontati

 

[caremp]

Scusate ho scritto male ciclocross.

 

[Jacopo.M]

Molti produttori, Miche, Corima, Campagnolo, Mavic e molti altri, producono varianti da cross di molti dei loro modelli da strada: solitamente quelli più robusti e meno rigidi.
leggi qui... http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=66014&page=2

 

[Jacopo.M]

e questo per dire, spiegandomi meglio, che se vai sui siti delle maggiori case produttrici, ad esempio appunto la campagnolo, trovi proprio una gamma di ruote dedicate al cross!

 

[Sikhandar]

si ma è roba di marketing o poco più, storicamente si sono sempre usate le ruote da strada senza troppi problemi. Il campione regionale di cross juniores emilia-romagna, che è un mio atleta, usa le campagnolo scirocco (strada), e ci ha vinto fior di gare.

 

[caremp]

e questo per dire, spiegandomi meglio, che se vai sui siti delle maggiori case produttrici, ad esempio appunto la campagnolo, trovi proprio una gamma di ruote dedicate al cross!

Ti specifico una marca Corima modello Aereo mozzo,raggi e cerchio hanno le stesse carateristiche prova a dare uno sguardo x un tuo parere sul sito.

 

[Jacopo.M]

Ti specifico una marca Corima modello Aereo mozzo,raggi e cerchio hanno le stesse carateristiche prova a dare uno sguardo x un tuo parere sul sito.

ah ma siamo d'accordo! Lo so bene che, al sodo, poco o nulla cambia!
anche sulla mia Trek da cross le ruote fornitemi con la bici completa a suo tempo furono le medesime montate sulla stradale Madone, ovvero delle normalissime Bontrager race!

 

[Davide Vallezza]

Scusate ragazzi del forum,
Ho esperienza solo con bici da corsa, mi trovo a dover aiutare un amico che vorrebbe montare delle ruote da strada su una ciclocross. Se scegliamo ruote compatibili con il gruppo per numero di pignoni e cambio, è una cosa fattibile? Ha le forcelle con distanza 11 cm da un dente e l’altro

grazie in anticipo

 

[peppe59]

a quanto ne so io, sono completamente cpompatibili. Prendilo come un buon auspicio, non come una sicurezza al 100% perché una bici da ciclocross non l'ho mai avuta. La battuta strada anteriore è 110.

 

[bradipus]

Scusate ragazzi del forum,
Ho esperienza solo con bici da corsa, mi trovo a dover aiutare un amico che vorrebbe montare delle ruote da strada su una ciclocross. Se scegliamo ruote compatibili con il gruppo per numero di pignoni e cambio, è una cosa fattibile? Ha le forcelle con distanza 11 cm da un dente e l’altro

grazie in anticipo

Se le ruote sono entrambe i modelli per rim brake, sicuramente.
Se sono per freni a disco, bisogna vedere se hanno lo stesso tipo di perno passante. Ovviamente, anche se hanno i freni a disco, non si possono montare ruote con perno passante su telaio per quick release e viceversa.

 

[EliaCozzi]

a quanto ne so io, sono completamente cpompatibili. Prendilo come un buon auspicio, non come una sicurezza al 100% perché una bici da ciclocross non l'ho mai avuta. La battuta strada anteriore è 110.

nooooooooooo! La battuta aneriore della bici da strada è 100mm (misura interna tra i due forcellini), non 110. A 110mm ci sono le forcelle boost delle mtb di alcune bici gravel. (finora conosco solo le Breezer).

 

[sheik yerbouti]

Scusate ragazzi del forum,
Ho esperienza solo con bici da corsa, mi trovo a dover aiutare un amico che vorrebbe montare delle ruote da strada su una ciclocross. Se scegliamo ruote compatibili con il gruppo per numero di pignoni e cambio, è una cosa fattibile? Ha le forcelle con distanza 11 cm da un dente e l’altro

grazie in anticipo

se la battuta è 110 mm tra un dente e l'altro le ruote strada per freni rim non sono compatibili perchè la loro battuta è 100 mm e anche al posteriore la battuta delle ruote strada è 130 mm mentre quelle per ciclocross è di 135 mm,
se invece monta freni a disco e perni passanti vale lo stesso ragionamento, la battuta anteriore dei freni a disco per ruote da strada è di 100mm con foro da 12mm, al posteriore le ruote da strada hanno una battuta da 142 mm sempre con foro da 12mm

 

[Davide Vallezza]

se la battuta è 110 mm tra un dente e l'altro le ruote strada per freni rim non sono compatibili perchè la loro battuta è 100 mm e anche al posteriore la battuta delle ruote strada è 130 mm mentre quelle per ciclocross è di 135 mm,
se invece monta freni a disco e perni passanti vale lo stesso ragionamento, la battuta anteriore dei freni a disco per ruote da strada è di 100mm con foro da 12mm, al posteriore le ruote da strada hanno una battuta da 142 mm sempre con foro da 12mm

Grazie a tutti, sempre molto molto utili e di grande aiuto.

 

[Coverstem]

Ad esempio le ruote del CAAD12 disc che battuta mozzo hanno al posteriore essendo QR?

 

[sheik yerbouti]

Ad esempio le ruote del CAAD12 disc che battuta mozzo hanno al posteriore essendo QR?

essendo qr dovrebbero essere 135 mm,

 

[blade9722]

se la battuta è 110 mm tra un dente e l'altro le ruote strada per freni rim non sono compatibili perchè la loro battuta è 100 mm e anche al posteriore la battuta delle ruote strada è 130 mm mentre quelle per ciclocross è di 135 mm,
se invece monta freni a disco e perni passanti vale lo stesso ragionamento, la battuta anteriore dei freni a disco per ruote da strada è di 100mm con foro da 12mm, al posteriore le ruote da strada hanno una battuta da 142 mm sempre con foro da 12mm

Mmmm 110mm all'anteriore è solo per ruote boost mtb che io ne sappia. Sia con freni a disco che rim, su gravel, ciclocross, bdc e mtb non boost la battuta all'anteriore è sempre 100mm.

Al posteriore è 130mm su freni rim (126mm in quelli più vecchi, intendo anni '90), 135mm disco QR, 142mm disco perno passante, 148mm disco boost. Le trekking e le citybike invece hanno 135mm anche con Qr e freni rim.

Detto questo, la distinzione fra ruote gravel, ciclocross e bdc è più che altro convenzionale. In genere per i primi due utilizzi si usano canali più larghi e profili più bassi.

 

[aleludovici]

Provo a rispolverare questa vecchia discussione per porvi una domanda. Sono alla vigilia della mia seconda stagione di ciclocross amatoriale e premetto che sono un principiante. Bene, preso dall’entusiasmo, sto allestendo una bici da cross e ho preso il telaio Alan Super Cross Race Pro, che sto montando con pezzi usati o che avevo già a casa.
Ho il grande dubbio sulle ruote da usare (rigorosamente tubeless). Avevo pensato di utilizzare delle Campagnolo Shamal, con l’idea di usarle sia nelle gare di ciclocross che sulla bici da strada nel resto dell’anno. Ora però mi sta venendo il dubbio se ho fatto la scelta giusta.
L’anno scorso ho gareggiato con la mia bici gravel con ruote in alluminio (Deda Gera) e ho leggermente ammaccato il cerchio posteriore in una gara. Non oso pensare a cosa sarebbe successo con delle ruote in carbonio.
Cosa mi consigliate? Prendere un buon paio di ruote in alluminio o optare per un carbonio resistente, magari con un programma di crash replacement tipo quello offerto da HUNT?

 

[D10S]

Provo a rispolverare questa vecchia discussione per porvi una domanda. Sono alla vigilia della mia seconda stagione di ciclocross amatoriale e premetto che sono un principiante. Bene, preso dall’entusiasmo, sto allestendo una bici da cross e ho preso il telaio Alan Super Cross Race Pro, che sto montando con pezzi usati o che avevo già a casa.
Ho il grande dubbio sulle ruote da usare (rigorosamente tubeless). Avevo pensato di utilizzare delle Campagnolo Shamal, con l’idea di usarle sia nelle gare di ciclocross che sulla bici da strada nel resto dell’anno. Ora però mi sta venendo il dubbio se ho fatto la scelta giusta.
L’anno scorso ho gareggiato con la mia bici gravel con ruote in alluminio (Deda Gera) e ho leggermente ammaccato il cerchio posteriore in una gara. Non oso pensare a cosa sarebbe successo con delle ruote in carbonio.
Cosa mi consigliate? Prendere un buon paio di ruote in alluminio o optare per un carbonio resistente, magari con un programma di crash replacement tipo quello offerto da HUNT?

IO preferirei un buon alluminio, solo perchè più economico, il carbonio è molto più resistente dell'alluminio, ma in caso di rottura poi costa tantissimo. Io monto ruote con camera d'aria, il tubless nel cross non mi piace molto, se proprio dovessi scegliere io monterei ruote per tubolari, che sono l'ideale per il cross, però mentre i copertoncini li monto e smonto da solo per quelli dovrei andare costantemente dal meccanico, Quindi per comodità uso copertoncini che cambio in base al meteo e quindi alle condizioni che vado a trovare.