Buongiorno, volevo capire le differenze tra la 520 grvl, la 520 apex, la 520 verde militare e la 520 subcompact... e qual'è la più indicata per la strada pianeggiante
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Differenze 520 gravel triban
- Creatore Discussione Gallex88
- Data di inizio
Ci avevo guardato tempo fa, e Decathlon fa casino.
Hanno due telai, molto simili ma non uguali.
Il primo ha standard freni flat mount (quello attuale) sia davanti che dietro e passaggio ruote fino a 42mm.
Il secondo ha dischi flat mount sulla forcella, e dischi post mount sul telaio e passaggio ruote fino a 36mm. Evita quest'ultimo (lo standard post mount non é usato nelle bdc).
Per il resto, le differenze sono solo nel montaggio. Per uso su strada meglio la doppia, quindi la 520 subcompact tra quelle che scrivi.
Hanno due telai, molto simili ma non uguali.
Il primo ha standard freni flat mount (quello attuale) sia davanti che dietro e passaggio ruote fino a 42mm.
Il secondo ha dischi flat mount sulla forcella, e dischi post mount sul telaio e passaggio ruote fino a 36mm. Evita quest'ultimo (lo standard post mount non é usato nelle bdc).
Per il resto, le differenze sono solo nel montaggio. Per uso su strada meglio la doppia, quindi la 520 subcompact tra quelle che scrivi.
Per uso stradale pianeggiante andrei sulle versioni con doppia. Indifferente se prendi la normale (Verde) o la Sub (Rossa).
Considera che con la Subcompact avrai rapporti un pò più corti che male non fanno se decidi di affrontare anche qualche salita in futuro.
Ma se vuoi una bici da strada perche non ti prendi la RC 520 montata 105? In futuro la puoi sempre utilizzare anche come gravel visto che davanti puoi montare un 40 e dietro un 35 mm. Come freni monta si i post mount sia davanti che dietro, ma siceramente non capisco perche questo per alcuni sia un limite.
La verde militare e la RC 520 da strada con il 105 sono la stessa identica bici con vernice e manubrio diversi. Attenzione che Decathlon con la RC520 strada ha aumentato il caos e ci sono varie versioni con prezzi diversi: quella con il 105 e la guarnitura Shimano RS510, quella con la guarnitura Prowheel e una versione con cambio Microshift 10 velocità (che io eviterei).
Secondo me la verde militare non ha senso, tanto vale prendere la classica e risparmiare, o meglio di tutte la Subcompact per rapporto qualità/prezzo. Se non hai intenzione di fare terreno impegnativo la monocorona è controproducente, anche perché ha ruote 650b quindi sotto i 40mm di copertone difficile andare.
Secondo me la verde militare non ha senso, tanto vale prendere la classica e risparmiare, o meglio di tutte la Subcompact per rapporto qualità/prezzo. Se non hai intenzione di fare terreno impegnativo la monocorona è controproducente, anche perché ha ruote 650b quindi sotto i 40mm di copertone difficile andare.
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Tra queste: "520 grvl, la 520 apex, la 520 verde militare e la 520 subcompact." che hanno lo stesso prezzo piú o meno non ha senso secondo me prendere il modello con un telaio che permette passaggio ruota inferiore e monta uno standard freni stranissimo.
Se invece si valuta la RC520 stradale con cambio 105 (e che costa 300 euro in meno) allora ok quella anche se ha standard freni vecchio.
Mai la versione con cambio microshift.
Se invece si valuta la RC520 stradale con cambio 105 (e che costa 300 euro in meno) allora ok quella anche se ha standard freni vecchio.
Mai la versione con cambio microshift.
La rc 520 non è disponibile né online né in nessun negozio d'italia
Le altre sono disponibili, alcune online, alcune sparse per l'italia.
Grazie a tutti comunque per i suggerimenti, alla fine la "migliore" dovrebbe essere la subcompact quindi...
Le altre sono disponibili, alcune online, alcune sparse per l'italia.
Grazie a tutti comunque per i suggerimenti, alla fine la "migliore" dovrebbe essere la subcompact quindi...
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Ho visto, Decathlon ha ucciso uno dei migliori modelli che aveva.
Posso capire aumentare il prezzo.
Ma aumentare il prezzo e sostituire il 105 con un gruppo sconosciuto a 10v proprio no. Tra l'altro vedo che hanno proprio eliminato Shimano, anche il modello 500 sta passando dal Sora a questo microshift. Peccato, era una bella bdc entry level.
Posso capire aumentare il prezzo.
Ma aumentare il prezzo e sostituire il 105 con un gruppo sconosciuto a 10v proprio no. Tra l'altro vedo che hanno proprio eliminato Shimano, anche il modello 500 sta passando dal Sora a questo microshift. Peccato, era una bella bdc entry level.
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