Disasemblare cambio elettronico RD-7090

[baldax]

Ciao a tutti.

Vorrei chiedervi se qualcuno ha mai provato a disassemblare questo cambio.
Ho cercato informazioni in rete ma non ho trovato nulla.

Ne ho uno che non da segni di vita e vorrei aprirlo per verificare l'elettronica interna e i collegamenti.

Ho visto che per aprire lo sportellino con l'elettronica ci sono tre viti con una forma strana , tipo un cacciavite a stella ma a tre punte invece che quattro.

Per caso sapete se esistono in commercio cacciaviti con quella forma e come si chiamano?

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[lupin IV]

Ciao a tutti.

Vorrei chiedervi se qualcuno ha mai provato a disassemblare questo cambio.
Ho cercato informazioni in rete ma non ho trovato nulla.

Ne ho uno che non da segni di vita e vorrei aprirlo per verificare l'elettronica interna e i collegamenti.

Ho visto che per aprire lo sportellino con l'elettronica ci sono tre viti con una forma strana , tipo un cacciavite a stella ma a tre punte invece che quattro.

Per caso sapete se esistono in commercio cacciaviti con quella forma e come si chiamano?

Se ho capito bene, prova a cercare cacciavite a punta triangolare.

 

[SCR1]

Ciao a tutti.

Vorrei chiedervi se qualcuno ha mai provato a disassemblare questo cambio.
Ho cercato informazioni in rete ma non ho trovato nulla.
Sono così?

 

[baldax]

Forse potrebbero funzionare quelli nella colonna centrale, anche se la forma della vite shimano è leggermente diversa. Proverò a cercare un set come quello.

Comunque mi sembra di capire che pochi o nessuno si sono avventurati a smontare questo cambio.

 

[SCR1]

Forse potrebbero funzionare quelli nella colonna centrale, anche se la forma della vite shimano è leggermente diversa. Proverò a cercare un set come quello.

Comunque mi sembra di capire che pochi o nessuno si sono avventurati a smontare questo cambio.

E' roba loro, anche i motori sono proprietari nella versione dura ace mentre nelle versioni più eco, sono motori di commercio