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Quanto possiamo tenere il nostro casco essendo sicuri che protegga la nostra testa?
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Testo: <blockquote data-quote="Maceio" data-source="post: 6205760" data-attributes="member: 68628">È un’odissea ma se vuoi leggere.....Fui uno dei primi a montarle dopo 1 mese alla fine del Galibier mi fermo X un caffè in un bar, salgo sulla bici posteriore a terra.Non avevo forato.Provo a gonfiare, nulla, monto la camera d’aria.Contatto DT Swiss dopo che qui sul forum altri utenti avevano riscontrato stesso problema dovuto se ho capito bene ad una non perfetta lavorazione del cerchio che forava il nastro.Insisto per far sì che entrambe le ruote vengano viste dall’assistenza.Nien, solo quella che ha presentato il problema.Torna la ruota, tt ok, poi ad aprile di qs anno cambio gli pneumatici e l’anteriore continua a perdere...3 meccanici ci mettono mano, niente da fare, perde e 3 sabati fa scendendo dal Mortirolo al secondo tornante improvvisamente la ruota anteriore si sgonfia completamente.Cado, X fortuna solo escoriazioni, torno dal si vende rinastrata X la 4ta volta stavolta con nastro schwalbe 2 giri valvole ( 4 coppia nuova di schwalbe )Torno a casa, il giorno dopo gomma a terra.Torno dal si vende e su consiglio di utenti ( più preparati di quelli che hanno progettato sta specie di ruota ) fissa una pezza di camera d’aria fra il cerchio e il foro della valvola.La ruota tiene finalmente X ben 3 giorni.Chiaramente esausto, schifato e incazzato vado dal si vende e gli do dentro le ruote X altro modelloChiaramente non svizzere.X conto mio mai un centesimo spenderò X qs brand.Poi altri giustamente ti diranno che essendo Tubeless bisogna avere manualità, etc.....Io faccio un altro lavoro, nno sono pagato per testare le ruote, ho già rischiato parecchio.Forse soffrono il caldo visto che i problemi sono sorti sopra i 25/30 gradiPoi vedi tu.Se vuoi leggi nella sezione Tubeless e leggerai molto altro.P.s.in salita a basse rpm facevano un tic tic che era un piacere, ma qs è nulla  con quello che ho passato.Ciao</blockquote>

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