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Testo: <blockquote data-quote="sembola" data-source="post: 7068301" data-attributes="member: 1912">Dal punto di vista dell'impermeabilità all'aria , un canale chiuso fa sì che non ci sia la materiale possibilità di una perdita (salvo che per la valvola). Da questo punto di vista è un sistema più "sicuro" ed a prova di errore rispetto al nastro, in particolare sulla bdc dove le pressioni sono molto maggiori rispetto alla mtb.I raggi si regolano nello stesso identico modo, profilo chiuso od aperto nastrato non fa alcuna differenza.Su un profilo chiuso è più complesso, ma se devi sostituire un nipple su un cerchio nastrato devi comunque rimuovere il nastro e poi rimetterlo, con il rischio di farlo in modo non corretto.Il "meglio in assoluto" non esiste, può esistere solo il "meglio" per una certa applicazione e quindi persone diverse avranno diverse soluzioni "migliori".Ma appunto per questo ciò che può essere "migliore" per chi assembla una ruota può non essere "migliore" per chi la deve utilizzare e gestire.</blockquote>

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