Durata catene 11V

[Super Ciuk]

Salve colleghi pedalatori,

è da un pò che il cambio della belva un DA9000 11V è rumoroso, se con il 50 ingrano i rappporti 14-15-16, mentre con il 13 e il 17 il rumore e lieve, con tutti gli altri rapporti è perfetto e con il 34 non c'è nesun problema, pensando fosse la corona da 50 rovinata, l'ho sotituita ma non è cambiato niente, ora è stata cambiata la catena che ha fatto meno di 4000 Km e tutto è tornato perfetto, il meccanico mi ha detto che le catene 11V vanno cambiate ogni 3/4000 Km preciso che pulisco e lubrifico spesso, vi sembra normale una durata cosi breve?


Saluti

Prodotti bici scontati

 

[Andrea_Web]

Salve colleghi pedalatori,

è da un pò che il cambio della belva un DA9000 11V è rumoroso, se con il 50 ingrano i rappporti 14-15-16 mentre con il 13 e il 17 il rumore e lieve, con tutti gli altri rapporti è perfetto e con il 34 non c'è nesun problema, pensando fosse la corona da 50 rovinata, l'ho sotituita ma non è cambiato niente, ora è stata cambiata la catena che ha fatto meno di 4000 Km e tutto è tornato perfetto, il meccanico mi ha detto che le catene 11V vanno cambiate ogni 3/4000 Km preciso che pulisco e lubrifico spesso, vi sembra normale una durata cosi breve?


Saluti

Shimano non è mai stata famosa per la durata delle sue catene...io anche con il 10V la cambiavo ogni 4000 circa.

 

[cod]

Salve colleghi pedalatori,

è da un pò che il cambio della belva un DA9000 11V è rumoroso, se con il 50 ingrano i rappporti 14-15-16, mentre con il 13 e il 17 il rumore e lieve, con tutti gli altri rapporti è perfetto e con il 34 non c'è nesun problema, pensando fosse la corona da 50 rovinata, l'ho sotituita ma non è cambiato niente, ora è stata cambiata la catena che ha fatto meno di 4000 Km e tutto è tornato perfetto, il meccanico mi ha detto che le catene 11V vanno cambiate ogni 3/4000 Km preciso che pulisco e lubrifico spesso, vi sembra normale una durata cosi breve?


Saluti

cambiata dopo 3000 .. pero' nn so da quanto tempo era gia' montata su. ma penso che avesse gia' i suoi problemi. col 34 nessun problema, ma col 50 grattavano e in alcuni pignoni non entrava grattando

 

[SCR1]

Salve colleghi pedalatori,

è da un pò che il cambio della belva un DA9000 11V è rumoroso, se con il 50 ingrano i rappporti 14-15-16, mentre con il 13 e il 17 il rumore e lieve, con tutti gli altri rapporti è perfetto e con il 34 non c'è nesun problema, pensando fosse la corona da 50 rovinata, l'ho sotituita ma non è cambiato niente, ora è stata cambiata la catena che ha fatto meno di 4000 Km e tutto è tornato perfetto, il meccanico mi ha detto che le catene 11V vanno cambiate ogni 3/4000 Km preciso che pulisco e lubrifico spesso, vi sembra normale una durata cosi breve?


Saluti

Sicuramente parli di un telaio con passaggi cavo interni.....
Ebbene anche il 10 V fa questo problema, ma se metti una cassetta ultegra il rumore sparisce, quasi in toto.
Le colpe sono due:
La prima è il passaggio interno dei cavi che frizionando rende impreciso il cambio , diciamo che le tolleranze si restringono, almeno che tu non abbia il di2, allora come non detto.

Il secondo problema è proprio la cassetta dura ace , molto alleggerita che tende un po a risuonare ad una minima imperfezione sulla cambiata.

Te lo dico con certezza assoluta perchè io ho due telai , uno con passaggio interno ed uno con passaggi esterni , montati con il medesimo 7900.

Quello a passaggi esterni non ha mai un problema

 

[Andrea_Web]

Sicuramente parli di un telaio con passaggi cavo interni.....
Ebbene anche il 10 V fa questo problema, ma se metti una cassetta ultegra il rumore sparisce, quasi in toto.
Le colpe sono due:
La prima è il passaggio interno dei cavi che frizionando rende impreciso il cambio , diciamo che le tolleranze si restringono, almeno che tu non abbia il di2, allora come non detto.

Il secondo problema è proprio la cassetta dura ace , molto alleggerita che tende un po a risuonare ad una minima imperfezione sulla cambiata.

Te lo dico con certezza assoluta perchè io ho due telai , uno con passaggio interno ed uno con passaggi esterni , montati con il medesimo 7900.

Quello a passaggi esterni non ha mai un problema

Scusa, ma se cambiando la catena dopo 4000km ha risolto il problema perchè dici tutto questo?
Io ho avuto 3 con passaggio cavi interno e non hanno mai avuto problemi.

 

[SCR1]

Leggi meglio non ha risolto proprio nulla.

 

[downhill]

Leggi meglio non ha risolto proprio nulla.

Leggi bene. Dopo il Cambio della catena è tornato tutto a posto

 

[downhill]

Leggi meglio non ha risolto proprio nulla.

Leggi bene. Dopo il Cambio della catena è tornato tutto a posto. Ad ogni modo anch'io non ho mai fatto più di 5K km con la Stessa catena.

 

[Andrea_Web]

Leggi meglio non ha risolto proprio nulla.

Qua se c'è qualcuno che deve leggere meglio sei tu!
Senza offesa ovviamente.

 

[Super Ciuk]

Sicuramente parli di un telaio con passaggi cavo interni.....
Ebbene anche il 10 V fa questo problema, ma se metti una cassetta ultegra il rumore sparisce, quasi in toto.
Le colpe sono due:
La prima è il passaggio interno dei cavi che frizionando rende impreciso il cambio , diciamo che le tolleranze si restringono, almeno che tu non abbia il di2, allora come non detto.

Il secondo problema è proprio la cassetta dura ace , molto alleggerita che tende un po a risuonare ad una minima imperfezione sulla cambiata.

Te lo dico con certezza assoluta perchè io ho due telai , uno con passaggio interno ed uno con passaggi esterni , montati con il medesimo 7900.

Quello a passaggi esterni non ha mai un problema

Ciao, effetivamente il telaio ha il passaggio interno dei cavi, ma da nuovo è stato assolutamente perfetto, la precisione della cambiata anche con la catena vecchia e rumorosa è rimasta sempre ottima, effetivamente il rumore èra una risonanza e non un atrito anomalo, ma comunque molto fastidiso.
Terrò in considerazione il consiglio del pacco pignoni ultegra quando sarà il momento di sostituirlo.
Sono curioso di vedere quanti Km farà la nuoca catena, spero più della vecchia

Saluti

 

[Andrea_Web]

Sono curioso di vedere quanti Km farà la nuoca catena, spero più della vecchia

Saluti

Dubito.
Considera che poi si usureranno anche i pignoni e le corone e questo accelererà il tutto.
L'unica è pulirla spesso, poi incide tanto anche il modo di usare la bici, il meteo, salite, gare, ecc.

 

[Super Ciuk]

Alla fine, tra catene, pignoni, corone, copertoncini e usure varie, nonchè abbigliamento, integratori e costo di ammortamento della bici, conviene prendere un taxi

saluti

 

[SCR1]

Ciao, effetivamente il telaio ha il passaggio interno dei cavi, ma da nuovo è stato assolutamente perfetto, la precisione della cambiata anche con la catena vecchia e rumorosa è rimasta sempre ottima, effetivamente il rumore èra una risonanza e non un atrito anomalo, ma comunque molto fastidiso.
Terrò in considerazione il consiglio del pacco pignoni ultegra quando sarà il momento di sostituirlo.
Sono curioso di vedere quanti Km farà la nuoca catena, spero più della vecchia

Saluti

Siamo sempre sui 5000 km dipende molto da come la tieni e da quanto la lavi e sopratutto da quanto incroci , quello è la fonte di usura maggiore

 

[iwb05]

Salve colleghi pedalatori,

è da un pò che il cambio della belva un DA9000 11V è rumoroso, se con il 50 ingrano i rappporti 14-15-16, mentre con il 13 e il 17 il rumore e lieve, con tutti gli altri rapporti è perfetto e con il 34 non c'è nesun problema, pensando fosse la corona da 50 rovinata, l'ho sotituita ma non è cambiato niente, ora è stata cambiata la catena che ha fatto meno di 4000 Km e tutto è tornato perfetto, il meccanico mi ha detto che le catene 11V vanno cambiate ogni 3/4000 Km preciso che pulisco e lubrifico spesso, vi sembra normale una durata cosi breve?


Saluti

mi sa che molte innovazioni non sono altro che un modo per spillare soldi ai clienti: si riduce la vita media del prodotto e si è costretti a più frequenti sostituzioni...

sarebbe bello se inventassero una bici a "zero" manutenzione

 

[downhill]

Siamo sempre sui 5000 km dipende molto da come la tieni e da quanto la lavi e sopratutto da quanto incroci , quello è la fonte di usura maggiore

Con il Red22, Sram ha dichiarato che i pignoni non si consumano mai. Non ritieni azzardata questa cosa?

 

[SCR1]

Dico che la sram farebbe bene a fare ciò visti tutti i problemi che ha avuto, ma io ssono come Tommaso. ...

 

[baduone]

Credo che sia inevitabile che la durata si accorci a parità di materiale, è anche più stretta, sul fatto che i cavi esterni avessero meno problemi al momento sulla mia con i cavi interni non noto differenze.
Le differenze c'erano con il cambio a stendipanni invece che era più fluido e secondo me non riusciranno più a riproporre quella cambiata.
Purtroppo temo che fra qualche anno avremmo tutte a 11 velocità, e allora mi pentirò di avere tre treni di ruote perché se sono fortunato avrò solo tre corpetti da cambiare.

 

[sergino]

Con il Red22, Sram ha dichiarato che i pignoni non si consumano mai. Non ritieni azzardata questa cosa?

Arroganza a stelle e strisce. Poche stelle. Molte strisce, che se vai a vedere bene ti conducono a storie rivelatorie. A parte le connessioni con la Lehman & Brothers...Qualche tempo fa, lessi di una causa tra la corporation e un produttore di telai sempre americano. Una storiella degna del miglior Toto' truffa. Senza annoiare con i dettagli, pare che rifilarono a suddetto produttore dei mozzi con l'asse di plastica invece che acciaio. Qualcuno ne ha sentito parlare?

 

[downhill]

Credo che sia inevitabile che la durata si accorci a parità di materiale, è anche più stretta, sul fatto che i cavi esterni avessero meno problemi al momento sulla mia con i cavi interni non noto differenze.
Le differenze c'erano con il cambio a stendipanni invece che era più fluido e secondo me non riusciranno più a riproporre quella cambiata.
Purtroppo temo che fra qualche anno avremmo tutte a 11 velocità, e allora mi pentirò di avere tre treni di ruote perché se sono fortunato avrò solo tre corpetti da cambiare.

Guarda che tra "qualche anno", con la strada che fai tu all'anno, i tuoi set di ruote saranno anche consumati!!!!!

 

[tonifuso71]

Con il Red22, Sram ha dichiarato che i pignoni non si consumano mai. Non ritieni azzardata questa cosa?

si e la coca cola zero sa di coca cola
l'unica maniera per avere i pignoni che non si consumano mai è fare le catene di cartapesta.