Durata cuscinetti movimento centrale

atarius ha scritto:

Scusatemi se ho potuto sbagliare a postare qui questa discussione.
Volevo chiedere grossomodo ogni quanti km vanno cambiati i cuscinetti del MC?
Con la bici che ho ci ho fatto poco più di 21.000 km e non ho mai cambiato i cuscinetti del MC.
Ho un BSA passo inglese, il MC non ha gioco ma non è molto fluido quando giro i pedali soprattutto da quando domenica ho fatto una rano di 200 km e per la maggior parte dei km li ho passati sotto l'acqua.
Consigli?

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atarius ha scritto:

Il MC e' un BSA passo inglese (come detto) e la guarnitura quella della Shimano 105 cmq stamattina ho portato la bici dal mecca ed oltre a fargli fare una bella regolata al cambio ho fatto cambiare le calotte con i cuscinetti.
Infatti dopo aver parlato col mecca e avergli detto di aver fatto esattamente 22.400 km senza aver mai cambiato i cuscinetti ed aver ingrassato solo una volta mi ha consigliato anche lui di metterne dei nuovi cuscinetti.
Quando andata a ritirare cmq mi ha confermato quello che a sensazione e impressione mi aveva dato la bici e cioe' che i cuscinetti erano quasi partiti, avevo ancora pochissimo di autonomia (STAVANO IN UNO STATO PIETOSO).

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razor 1 ha scritto:

Mah ... io il mio muletto lo uso dal 2007 ed ha il movimento BSA (quello con le calotte esterne). Siamo oramai sugli 80.000 km circa (se non di più), da qualche anno è il mio mezzo da bagnato e prende quasi sempre solo acqua, ma non ho mai pensato di farci mettere mano ... sto sbagliando qualcosa? Help me

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jacknipper ha scritto:

i movimenti con calotta filettata sono, a mio parere, quelli più immuni alle intemperie, all'acqua e allo sporco
detto questo 80k km iniziano ad essere tenti ...

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pepe ha scritto:

Riprendo questo tuo messaggio.
Ieri ho sostituito i cuscinetti sulla S-Works , (facendo manutenzione mi sono accorto che erano ormai rumorosi).
Sono i classici 30x42. non avevano chissà quale vita, (mesi direi) ma togliendoli si vede chiaramente che presentano della ruggine.
Non ho preso acqua, sarà quindi dovuto allo scolo delle borracce.....

mi devo rassegnare a cambiarli periodicamente? oppure devo non bere .... ?oppure qualcuno ha qualche suggerimento?

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pepe ha scritto:

Riprendo questo tuo messaggio.
Ieri ho sostituito i cuscinetti sulla S-Works , (facendo manutenzione mi sono accorto che erano ormai rumorosi).
Sono i classici 30x42. non avevano chissà quale vita, (mesi direi) ma togliendoli si vede chiaramente che presentano della ruggine.
Non ho preso acqua, sarà quindi dovuto allo scolo delle borracce.....

mi devo rassegnare a cambiarli periodicamente? oppure devo non bere .... ?oppure qualcuno ha qualche suggerimento?

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VADABRUT ha scritto:

Togli i parapolvere prima di montarli e ingrassa. Non usare il grasso bianco che solidifica e li rende poco scorrevoli. Roloil verde.....collaudato anche sui leveraggi dei forcelloni delle moto da cross.

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jacknipper ha scritto:

immagino sia un PF86 .. io metto abbondante grasso al litio a semplice protezione sia all'interno (soprattutto) che all'esterno

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pepe ha scritto:

intendi che devo lo schermo del cuscinetto... ?

il MC è integrato nella scatola , io rimuovo solo i cuscinetti. All'interno della scatola MC c'è solo un seeger (che ha la funziona di ferma cuscinetto)

L'interno del telaio mi pare abbastanza protetto da agenti esterni .

PS con gli accorgimenti del grasso al litio, (quindi esterno al cuscinetto?) con quale frequenza cambi i cuscinetti?

PS2 stasera posto una foto.

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pepe ha scritto:

intendi che devo lo schermo del cuscinetto... ?

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pepe ha scritto:

Riprendo questo tuo messaggio.
Ieri ho sostituito i cuscinetti sulla S-Works , (facendo manutenzione mi sono accorto che erano ormai rumorosi).
Sono i classici 30x42. non avevano chissà quale vita, (mesi direi) ma togliendoli si vede chiaramente che presentano della ruggine.
Non ho preso acqua, sarà quindi dovuto allo scolo delle borracce.....

mi devo rassegnare a cambiarli periodicamente? oppure devo non bere .... ?oppure qualcuno ha qualche suggerimento?

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VADABRUT ha scritto:

Togli i parapolvere prima di montarli e ingrassa. Non usare il grasso bianco che solidifica e li rende poco scorrevoli. Roloil verde.....collaudato anche sui leveraggi dei forcelloni delle moto da cross.

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pepe ha scritto:

Riprendo questo tuo messaggio.
Ieri ho sostituito i cuscinetti sulla S-Works , (facendo manutenzione mi sono accorto che erano ormai rumorosi).
Sono i classici 30x42. non avevano chissà quale vita, (mesi direi) ma togliendoli si vede chiaramente che presentano della ruggine.
Non ho preso acqua, sarà quindi dovuto allo scolo delle borracce.....

mi devo rassegnare a cambiarli periodicamente? oppure devo non bere .... ?oppure qualcuno ha qualche suggerimento?

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sepica ha scritto:

Puoi :​

1.ogni tanto verificare l'ingrassaggio andando a togliere la schermatura , con cautela, facendo leva con un taglierino e igrassare ma non troppo con del buon grasso (shimano)​

2.ricoprire leggermente con del grasso idrorepellente (quello bianco) la parte esterna del cuscinetto​

3.metter i cuscinetti ceramici e risolvi per sempre​

4.te ne freghi​

5.non bevi non sudi non niente​

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