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Dylan Groenewegen racconta le minacce ricevute
Testo
<blockquote data-quote="samuelgol" data-source="post: 6881050" data-attributes="member: 6633"><p>In alcune tappe, la neutralizzazione degli ultimi km già avviene......se non erro a quella finale di Parigi. A Roma avevano neutralizzato tutta la tappa, per via delle strade disastrose <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/prega.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":prega:" title="Prega :prega:" data-shortname=":prega:" /></p><p></p><p>E quale sarebbe l'esterno in una carreggiata a senso unico? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /> Peraltro la clausola dell'esterno è un'altra ancora, non quella del cambio di una o due corsie.</p><p></p><p>Si infatti è quel che ho detto.....farebbero la stessa cosa per prendere le corsie in testa....in generale mi sembrano idee insensate e assurde.</p><p>Ritengo che lo status quò attuale vada già bene...ci sono tutti gli strumenti per individuare e sanzionare le infrazioni.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="samuelgol, post: 6881050, member: 6633"] In alcune tappe, la neutralizzazione degli ultimi km già avviene......se non erro a quella finale di Parigi. A Roma avevano neutralizzato tutta la tappa, per via delle strade disastrose :prega: E quale sarebbe l'esterno in una carreggiata a senso unico? ;nonzo% Peraltro la clausola dell'esterno è un'altra ancora, non quella del cambio di una o due corsie. Si infatti è quel che ho detto.....farebbero la stessa cosa per prendere le corsie in testa....in generale mi sembrano idee insensate e assurde. Ritengo che lo status quò attuale vada già bene...ci sono tutti gli strumenti per individuare e sanzionare le infrazioni. [/QUOTE]
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