Leggi tutto...Trek lancia oggi la nuovissima Domane AL di quarta generazione, una bici da corsa in alluminio che offre maggiore versatilità ed un migliore rapporto qualità-prezzo. [Comunicato stampa]Domane AL è da sempre una bici molto apprezzata che ora è stata implementata con un upgrade di comfort e versatilità, un passaggio ruota...
se non fosse che il bianco sembra un giallino panna andarto a male, il nero pare un giogione e l`oro boh per quel poco che ce manco si nota... magari é solo una questione di luce, mi auguro.Bianca/nero/oro davvero bella come colorazione...
Ho solo scritto che mi piace quel accostamento di colori, il resto lo hai fatto tu...se non fosse che il bianco sembra un giallino panna andarto a male, il nero pare un giogione e l`oro boh per quel poco che ce manco si nota... magari é solo una questione di luce, mi auguro.
tra L`altro , saldature imbarazzanti, si vedono parecchio.
é molto soggettivo e nessuno puo mettere in dubbio un gusto personale, ma se scrivi bianca/nera/oro guardo la foto e non vedo quei colori ma vedo un giallino pallido, un nero sbiadito allora mi permetto di commentare e giudicare, magari a te piace il giallino pallido, ma non é biancoHo solo scritto che mi piace quel accostamento di colori, il resto lo hai fatto tu...
non sottovalutare il costo delle decals sull'obliquoVedo che il modello con il Tiagra viene oltre 2mila euro di listino. Faccio un paragone un po' sforzato con la Van Rysel in carbonio, stesso montaggio, a 1.600 e chiedo ai più esperti: può essere che il divario di prezzo a parità di montaggio sia giustificato per un telaio in alluminio fatto bene, magari con componenti di qualità (manubrio, sella ecc.) confrontato con un telaio in carbonio economico?
Le saldature ci sembrano "imbarazzanti" (o semplicemente brutte, malfatte ecc.) perché siamo troppo abituati a vedere l'estetica ineccepibile dei telai in carbonio (anche i più economici). Io 10 anni fa avevo una Cannondale CAAD 10 le cui saldature erano quasi dei perfetti raccordi fra i vari tubi. Non ho mai più visto niente di paragonabile, anche se dopo quella sono passato definitivamente al carbonio e quindi non ho termini di paragone più recenti.se non fosse che il bianco sembra un giallino panna andarto a male, il nero pare un giogione e l`oro boh per quel poco che ce manco si nota... magari é solo una questione di luce, mi auguro.
tra L`altro , saldature imbarazzanti, si vedono parecchio.
Le saldature ci sembrano "imbarazzanti" (o semplicemente brutte, malfatte ecc.) perché siamo troppo abituati a vedere l'estetica ineccepibile dei telai in carbonio (anche i più economici). Io 10 anni fa avevo una Cannondale CAAD 10 le cui saldature erano quasi dei perfetti raccordi fra i vari tubi. Non ho mai più visto niente di paragonabile, anche se dopo quella sono passato definitivamente al carbonio e quindi non ho termini di paragone più recenti.
ogni marchio adotta metodi di saldature diverse, ad esempio ho notato che specialized le fa bene sui telai in alluminio, si vedono si ma sono piu anonime, non so se su tutti i modelli ma sulla diverge ne ho la certezza perche ce l'ho, guardando questa trek l'occhio é inevitabilmente finito sulle saldature e sono molto marcateLe saldature ci sembrano "imbarazzanti" (o semplicemente brutte, malfatte ecc.) perché siamo troppo abituati a vedere l'estetica ineccepibile dei telai in carbonio (anche i più economici). Io 10 anni fa avevo una Cannondale CAAD 10 le cui saldature erano quasi dei perfetti raccordi fra i vari tubi. Non ho mai più visto niente di paragonabile, anche se dopo quella sono passato definitivamente al carbonio e quindi non ho termini di paragone più recenti.
non so dare risposta a questo paragone, ma aggiungo una domanda :Vedo che il modello con il Tiagra viene oltre 2mila euro di listino. Faccio un paragone un po' sforzato con la Van Rysel in carbonio, stesso montaggio, a 1.600 e chiedo ai più esperti: può essere che il divario di prezzo a parità di montaggio sia giustificato per un telaio in alluminio fatto bene, magari con componenti di qualità (manubrio, sella ecc.) confrontato con un telaio in carbonio economico?
Secondo me no. Io mi interesso da poco, saranno 2 anni, però mi pare evidente che Trek e altri 3-4 marchi ripropongono le dinamiche dei marchi premium nel settore auto: si ha un poco di più a fronte di un costo proporzionalmente molto maggiore. Con la differenza che trovo la differenza di spesa più giustificata per le auto, nelle bici c'è più marketing. Il lato buono è che se non ci si fossilizza sulla scritta ci sono le alternative. Io per dire fantasticavo di una bici come la Aethos, ma oggettivamente conviene prendere per es. la nuova Orbea Orca a parità di prezzo.giustificato l'aumento di ca. 30% listino in 2 anni/edizioni ?
considerando che oggi forse quegli sconti non li fanno più in negozio
ce n'erano e ce ne sono ancora, ma anche quelli non sono mica a buon mercato.Le saldature ci sembrano "imbarazzanti" (o semplicemente brutte, malfatte ecc.) perché siamo troppo abituati a vedere l'estetica ineccepibile dei telai in carbonio (anche i più economici). Io 10 anni fa avevo una Cannondale CAAD 10 le cui saldature erano quasi dei perfetti raccordi fra i vari tubi. Non ho mai più visto niente di paragonabile, anche se dopo quella sono passato definitivamente al carbonio e quindi non ho termini di paragone più recenti.
la saldatura dell'alluminio presumo sarà sempre quella a filo, se robotizzata sicuramente sarà così. Poi quella che vedi in questa bici è lasciata "grezza", quelle lisce sono limate, con però relativo costo per una lavorazione in più, che non penso sia 20-30€.ogni marchio adotta metodi di saldature diverse, ad esempio ho notato che specialized le fa bene sui telai in alluminio, si vedono si ma sono piu anonime, non so se su tutti i modelli ma sulla diverge ne ho la certezza perche ce l'ho, guardando questa trek l'occhio é inevitabilmente finito sulle saldature e sono molto marcate
magari sulla diverge, ma la Specialized, con la Allez disc (quella con cui aveva corso il tour down under Sagan) è stata la prima a rifilarci le saldarure a vista dopo 10 anni di telai curati. Seguiti a ruota dal Caad 13 ed ora anche dalla Trek.ogni marchio adotta metodi di saldature diverse, ad esempio ho notato che specialized le fa bene sui telai in alluminio, si vedono si ma sono piu anonime, non so se su tutti i modelli ma sulla diverge ne ho la certezza perche ce l'ho, guardando questa trek l'occhio é inevitabilmente finito sulle saldature e sono molto marcate
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