Vi invio un paio di foto della mia per ora sconosciuta
ma sopratutto per salutare tutti. ciao. Mario
ma sopratutto per salutare tutti. ciao. Mario
eddy merckx?
- Creatore Discussione MARIOTi
- Data di inizio
Ho acquistato questo telaio circa un anno fà, e mi piacque
istantaneamente per la sua classicità. E' al 99% di fabbricazione
statunitense ma purttroppo non c'è nessun riferimento a marche
o telaisti. Avendoci fatto già diverse migliaia di chilometri ne ho
già riscontrato pregi e difetti e tutto sommato è veramente
il telaio in titanio che cercavo. Ora però la curiosità di certificare
una sua origine è preponderante, nonostante le mie ricerche mi
abbiano dato un'idea. Chiedo cioè agli esperti un colpo d'occhio
su saldature ecc. chiarendo che le attuali didascalie come si
può ben osservare, non sono originali. Vi anticipo i ringraziamenti.
ciao
istantaneamente per la sua classicità. E' al 99% di fabbricazione
statunitense ma purttroppo non c'è nessun riferimento a marche
o telaisti. Avendoci fatto già diverse migliaia di chilometri ne ho
già riscontrato pregi e difetti e tutto sommato è veramente
il telaio in titanio che cercavo. Ora però la curiosità di certificare
una sua origine è preponderante, nonostante le mie ricerche mi
abbiano dato un'idea. Chiedo cioè agli esperti un colpo d'occhio
su saldature ecc. chiarendo che le attuali didascalie come si
può ben osservare, non sono originali. Vi anticipo i ringraziamenti.
ciao
Stradista
Apprendista Cronoman
Mi sbagliero' ma per geometria, sezione dei tubi, lucidatura a me sembra tanto un VOSS che possedeva anche un mio compagno di squadra e questo ci assomiglia molto.........
molto probabilmente un litespeed vecchia gestione , made in chattanoga.
saludos
Stradista
Apprendista Cronoman
Litespeed pero' a mio ricordo non spazzolava in lucido i propri telai..............
Credo che possa essere escluso il Voss poichè dalle foto
che ho trovato il carro posteriore è generalmente più piccolo.
Forse la foto non rende l'idea ma il mio telaio è spazzolato ma
non opaco. Su i primi litespeed, è vero, ho sempre osservato
una somiglianza molto forte ma non mi hanno invece convinto
i foderi posteriori orizzontali sagomati diversamente e forse
con una sezione un po più grande. Invio altri indizi e spero che
quanto me possa il tutto essere considerato un gioco. Grazie a tutti.
che ho trovato il carro posteriore è generalmente più piccolo.
Forse la foto non rende l'idea ma il mio telaio è spazzolato ma
non opaco. Su i primi litespeed, è vero, ho sempre osservato
una somiglianza molto forte ma non mi hanno invece convinto
i foderi posteriori orizzontali sagomati diversamente e forse
con una sezione un po più grande. Invio altri indizi e spero che
quanto me possa il tutto essere considerato un gioco. Grazie a tutti.
Stradista
Apprendista Cronoman
ma se mandassi una mail alla casa pensi che non ti rispoderebbero? ...provare non costa niente no
Si mandare una mail è la soluzione migliore ma ho voluto
postare qualche foto nel forum proprio per fare un minimo
di cernita di aziende/telaisti. Vi domando infine se il telaio
oltre che come Litespeed possa essere considerato opera
di Kent Ericksen. E' palese che la domanda sia diretta anche
al nostro caro Round che credo conosca Kent quanto
Dino Saluzzi.
Ah come dura la ricerca delle origini
.
Un saluto a tutti!
postare qualche foto nel forum proprio per fare un minimo
di cernita di aziende/telaisti. Vi domando infine se il telaio
oltre che come Litespeed possa essere considerato opera
di Kent Ericksen. E' palese che la domanda sia diretta anche
al nostro caro Round che credo conosca Kent quanto
Dino Saluzzi.
Ah come dura la ricerca delle origini
.Un saluto a tutti!
no non credo,il negative gravity prima serie era in alu e non titanpotrebbe essere un Lee Cougan Negative Gravity prima serie.......
io credo di più che sia un litespeed
Esatto Eriksen era il telaista di Moots
Il "cannibale" si faceva fare i telai sempre da gente come Ugo De Rosa per acciaio Litespeed per Ti
no, sicuramente non di Eriksen ne moots.Si mandare una mail è la soluzione migliore ma ho voluto
postare qualche foto nel forum proprio per fare un minimo
di cernita di aziende/telaisti. Vi domando infine se il telaio
oltre che come Litespeed possa essere considerato opera
di Kent Ericksen. E' palese che la domanda sia diretta anche
al nostro caro Round che credo conosca Kent quanto
Dino Saluzzi.
Ah come dura la ricerca delle origini
Un saluto a tutti!
guarda le foto , questa merckx e sicuramente fatta da litespeed e guarda il nodo sterzo di Eriksen.
Si credo proprio che avete ragione: è molto probabilmente
una Litespeed. Anche se (pour parle') lo stile di saldatura
e le sezioni del triangolo principale mi fanno un pò pensare
a Kent. Credo che però anche tu Round possa convenire
che Kent abbia modificato negli ultimi anni un pò le sue idee
sia sul nodo sterzo che sui forcellini posteriori; e da neofita
mi piace pensare e rilevare che si sia un pò ispirato dai
tuoi progetti.
Mille grazie ed un saluto a tutti
una Litespeed. Anche se (pour parle') lo stile di saldatura
e le sezioni del triangolo principale mi fanno un pò pensare
a Kent. Credo che però anche tu Round possa convenire
che Kent abbia modificato negli ultimi anni un pò le sue idee
sia sul nodo sterzo che sui forcellini posteriori; e da neofita
mi piace pensare e rilevare che si sia un pò ispirato dai
tuoi progetti.
Mille grazie ed un saluto a tutti