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Testo
<blockquote data-quote="Jz91" data-source="post: 7487013" data-attributes="member: 124683"><p>Nulla di nascosto o segreto. Sto parlando di WW dove qualcuno di voi è già presente.</p><p></p><p>rispondevo in particolare al fatto che questo telaio sia un salto in avanti da far invecchiare la concorrenza.</p><p></p><p>diciamo che lato peso chi conosce la storia ostro sa come i telai del precedente modello siano costantemente levitati nel corso del tempo e il dichiarato fosse molto lontano dal reale in particolare negli ultimi telai prodotti.</p><p></p><p>Le prime pesate di questo modello sembrano indicare un peggioramento sia per telaio e forcella da questo punto di vista (rimando al forum e c’è un video su YouTube dedicato).</p><p></p><p></p><p>Lato aero ci sono molte congetture e non si può far altro che attendere test indipendenti.</p><p>Purtroppo tour (la rivista) non ha mai testato (e in molti si chiedono come mai) il precedente modello. Quindi è tutto da provare ancora .</p><p></p><p>Factor in una intervista separata diceva la nuova Ostro sarebbe molto più aero della precedente. Hanno anche dichiarato però che la o2 in certe condizioni si avvicinava alla precedente Ostro come aero.</p><p>In test indipendenti (sempre la mitica tour) però la o2 ha ottenuto punteggi veramente scarsi / mediocri. </p><p></p><p>Tutto questo lo riporto da estimatore della prima ostro che mi aveva conquistato come idea progettuale e linea.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jz91, post: 7487013, member: 124683"] Nulla di nascosto o segreto. Sto parlando di WW dove qualcuno di voi è già presente. rispondevo in particolare al fatto che questo telaio sia un salto in avanti da far invecchiare la concorrenza. diciamo che lato peso chi conosce la storia ostro sa come i telai del precedente modello siano costantemente levitati nel corso del tempo e il dichiarato fosse molto lontano dal reale in particolare negli ultimi telai prodotti. Le prime pesate di questo modello sembrano indicare un peggioramento sia per telaio e forcella da questo punto di vista (rimando al forum e c’è un video su YouTube dedicato). Lato aero ci sono molte congetture e non si può far altro che attendere test indipendenti. Purtroppo tour (la rivista) non ha mai testato (e in molti si chiedono come mai) il precedente modello. Quindi è tutto da provare ancora . Factor in una intervista separata diceva la nuova Ostro sarebbe molto più aero della precedente. Hanno anche dichiarato però che la o2 in certe condizioni si avvicinava alla precedente Ostro come aero. In test indipendenti (sempre la mitica tour) però la o2 ha ottenuto punteggi veramente scarsi / mediocri. Tutto questo lo riporto da estimatore della prima ostro che mi aveva conquistato come idea progettuale e linea. [/QUOTE]
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