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<blockquote data-quote="canserbero" data-source="post: 7429029" data-attributes="member: 107540"><p>A patto di avere una rapportatura adeguata, fare z2 in piano e in salita è di rilievo per far lavorare la muscolatura nell’intero spettro di possibilità (ovviamente il discorso è rilevante anche nelle altre zone, ma qui ci si occupa del fondo).</p><p></p><p>Per chi in inverno fa rullo, come il sottoscritto, o si prende una kickr bike o un wahoo climb oppure si munisce di spessori da mettere sotto la ruota anteriore (l’interasse tra i due perni/sganci rapidi della bici è circa 1m, quindi presto si fa a tarar gli spessori :) ); altra possibilità è un crick elettrico così da poter alzare e abbassare la ruota anteriore comodamente da manubrio <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /></p><p>Come ultima possibilità c’è quella di fare rullo “normale” e poi chiedersi perché in salita - nel mondo reale - le cose non vanno come sperato</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="canserbero, post: 7429029, member: 107540"] A patto di avere una rapportatura adeguata, fare z2 in piano e in salita è di rilievo per far lavorare la muscolatura nell’intero spettro di possibilità (ovviamente il discorso è rilevante anche nelle altre zone, ma qui ci si occupa del fondo). Per chi in inverno fa rullo, come il sottoscritto, o si prende una kickr bike o un wahoo climb oppure si munisce di spessori da mettere sotto la ruota anteriore (l’interasse tra i due perni/sganci rapidi della bici è circa 1m, quindi presto si fa a tarar gli spessori :) ); altra possibilità è un crick elettrico così da poter alzare e abbassare la ruota anteriore comodamente da manubrio :-)xxxx Come ultima possibilità c’è quella di fare rullo “normale” e poi chiedersi perché in salita - nel mondo reale - le cose non vanno come sperato [/QUOTE]
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