Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Allerta prezzi
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Negozi, online shops e altri temi BDC
Cina e dintorni
Farsport, un nome una garanzia
Testo
<blockquote data-quote="donnie" data-source="post: 7096469" data-attributes="member: 84781"><p>Si, rim brakes. Utilizzano cuscinetti classici giusto? Nel senso... è facile reperirli quando vanno revisionati? Scegliendo i dt 240, saliamo di 300 euro. Alla fine, l'importante è che siano decentemente scorrevoli, non sono un grammomaniaco. Mi sono fatto fare anche un preventivo per le Yishun da 38 e con i dt 240 siamo intorno agli 880 euro. Con i dt 180, poco di più ma pare che a livello di scorrevolezza, non siano tanto meglio dei 240 nonostante i cuscinetti siano totalmente diversi (forse utili solo al risparmio di peso). Ho opzionato queste due marche perchè ho letti alcuni tuoi post che parlano bene di entrambe. Un'ultima cosa...quel rim finish a cosa si riferisce? Al colore della pista frenante? Che differenza tra i due indicati sulla pagina di farsport? Il colore del cerchio è nero opaco giusto?</p><p>Grazie <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/hail.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":hail:" title="Hail :hail:" data-shortname=":hail:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="donnie, post: 7096469, member: 84781"] Si, rim brakes. Utilizzano cuscinetti classici giusto? Nel senso... è facile reperirli quando vanno revisionati? Scegliendo i dt 240, saliamo di 300 euro. Alla fine, l'importante è che siano decentemente scorrevoli, non sono un grammomaniaco. Mi sono fatto fare anche un preventivo per le Yishun da 38 e con i dt 240 siamo intorno agli 880 euro. Con i dt 180, poco di più ma pare che a livello di scorrevolezza, non siano tanto meglio dei 240 nonostante i cuscinetti siano totalmente diversi (forse utili solo al risparmio di peso). Ho opzionato queste due marche perchè ho letti alcuni tuoi post che parlano bene di entrambe. Un'ultima cosa...quel rim finish a cosa si riferisce? Al colore della pista frenante? Che differenza tra i due indicati sulla pagina di farsport? Il colore del cerchio è nero opaco giusto? Grazie :hail: [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Negozi, online shops e altri temi BDC
Cina e dintorni
Farsport, un nome una garanzia
Alto
Basso