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Tecnica
Bici e telai
Acciaio
forcella carbonio oversize telaio acciaio
Testo
<blockquote data-quote="3nni0" data-source="post: 3613861" data-attributes="member: 4051"><p>tra le verie mode che vanno e passano c'è da un po' di tempo quella di forcelle tapered con diamtetro 1-1/8 sopra e 1.5 sotto (o 1-1/4). Il motivo deovrebbe essere la maggiore rigidità ma anche per incontrare più facilmenete i nuovi starndard europei in grado di robustezza e prevenzione delle rotture catrstrofiche e improvvise tipiche del carbonio. Al di là delle altre mode che si sono rilevate acon alti e bassi (reggisella intetrato / vare e innumerovoli formati di movimento centrale overzsize). La questionde della forcella tapered mi sembra confincere per il discrorso robustezza, e lo dice uno che vuole tornare al metallo dopo aver assestito a rotture improvvise del carbonio. Siccome Deda ora produce un tubo sterzo in acciaio (è lo stesso discegno di quello in titanio) che accetta una serie sterzo integrata 1-18 sopra e 1.5 sotto, mi chiedevo se non approfittare di questo e fare realizzare una bici custon in acciaio (da chi sapete tra i vari artigiani) con questo tubo. La forma è abbastanzaa arrotondata e si presenta bene, anche se è abbastanza "lcicciotto" rispetto il resto dei tubi. Se volete un esempio potete vederer la versione 2012 (quella bianca) del <a href="http://www.legendfactory.eu/collezione_4/" target="_blank">fedaia di legend-bikes</a>.</p><p>qui c'`e la versione grezza del tubo dedacciai <img src="http://2.bp.blogspot.com/-0Z6Hb3oHKbM/Tqi7a2kQSdI/AAAAAAAAEbo/5p_xdzUlhss/s1600/taper%2Bhead%2B002.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="3nni0, post: 3613861, member: 4051"] tra le verie mode che vanno e passano c'è da un po' di tempo quella di forcelle tapered con diamtetro 1-1/8 sopra e 1.5 sotto (o 1-1/4). Il motivo deovrebbe essere la maggiore rigidità ma anche per incontrare più facilmenete i nuovi starndard europei in grado di robustezza e prevenzione delle rotture catrstrofiche e improvvise tipiche del carbonio. Al di là delle altre mode che si sono rilevate acon alti e bassi (reggisella intetrato / vare e innumerovoli formati di movimento centrale overzsize). La questionde della forcella tapered mi sembra confincere per il discrorso robustezza, e lo dice uno che vuole tornare al metallo dopo aver assestito a rotture improvvise del carbonio. Siccome Deda ora produce un tubo sterzo in acciaio (è lo stesso discegno di quello in titanio) che accetta una serie sterzo integrata 1-18 sopra e 1.5 sotto, mi chiedevo se non approfittare di questo e fare realizzare una bici custon in acciaio (da chi sapete tra i vari artigiani) con questo tubo. La forma è abbastanzaa arrotondata e si presenta bene, anche se è abbastanza "lcicciotto" rispetto il resto dei tubi. Se volete un esempio potete vederer la versione 2012 (quella bianca) del [URL="http://www.legendfactory.eu/collezione_4/"]fedaia di legend-bikes[/URL]. qui c'`e la versione grezza del tubo dedacciai [IMG]http://2.bp.blogspot.com/-0Z6Hb3oHKbM/Tqi7a2kQSdI/AAAAAAAAEbo/5p_xdzUlhss/s1600/taper%2Bhead%2B002.JPG[/IMG] [/QUOTE]
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