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Fratture per Alaphilippe e Van Wilder
Testo
<blockquote data-quote="samuelgol" data-source="post: 7149089" data-attributes="member: 6633"><p>Al di là del numero dei partenti conta anche il livello. Il livello medio è cresciuto e/o se vogliamo il gruppo si è livellato, quindi nelle situazioni calde, di quei 170 ce ne sono molti di più spesso, di quanti ce ne fossero dei 190 del tempo.</p><p>Il caso della Liegi credo prescinda da questo e da ogni altro discorso. Mi sembra una normalissima caduta come ce ne sono sempre state.</p><p></p><p></p><p>Può segnalare una buca, un ostacolo che si vede solo dal davanti....quella volta Alaphilippe ha dormito, anche perchè era addirittura in 3 ruota e quello che era in seconda ruota evitò l'ostacolo.....ostacolo che se non non guardava solo la ruota di quello davanti, cosa sbagliata a prescindere si vedeva anche da 3 ruota, perchè era alto 2 metri. Può darsi che buche e tombini non se li segnalino più, non lo so, ammesso che una volta lo facessero, ma in quel caso l'esempio non mi sembra molto calzante.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="samuelgol, post: 7149089, member: 6633"] Al di là del numero dei partenti conta anche il livello. Il livello medio è cresciuto e/o se vogliamo il gruppo si è livellato, quindi nelle situazioni calde, di quei 170 ce ne sono molti di più spesso, di quanti ce ne fossero dei 190 del tempo. Il caso della Liegi credo prescinda da questo e da ogni altro discorso. Mi sembra una normalissima caduta come ce ne sono sempre state. Può segnalare una buca, un ostacolo che si vede solo dal davanti....quella volta Alaphilippe ha dormito, anche perchè era addirittura in 3 ruota e quello che era in seconda ruota evitò l'ostacolo.....ostacolo che se non non guardava solo la ruota di quello davanti, cosa sbagliata a prescindere si vedeva anche da 3 ruota, perchè era alto 2 metri. Può darsi che buche e tombini non se li segnalino più, non lo so, ammesso che una volta lo facessero, ma in quel caso l'esempio non mi sembra molto calzante. [/QUOTE]
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