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Fulcrum Racing 3 vs Fulcrum Racing 0
Testo
<blockquote data-quote="pecosbill76" data-source="post: 7344679" data-attributes="member: 6813"><p>Erano più leggere e con quella raggiatura radiale, all'anteriore, erano di una rigidità assoluta.</p><p></p><p>Ad onor del vero, però, devo anche dire di aver percepito una netta diminuzione della reattività, scattando a piena potenza sul cavalcavia, già col semplice passaggio dai copertoncini da 23 e 8,5 atm a quelli da 25 e 7,5 atm, sul c15 rim.</p><p></p><p>Quindi adesso, con quelli da 28 e 6,6 atm su canale c19, faccio fatica a distinguere cosa dipenda dalle ruote e che cosa dalle gomme...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pecosbill76, post: 7344679, member: 6813"] Erano più leggere e con quella raggiatura radiale, all'anteriore, erano di una rigidità assoluta. Ad onor del vero, però, devo anche dire di aver percepito una netta diminuzione della reattività, scattando a piena potenza sul cavalcavia, già col semplice passaggio dai copertoncini da 23 e 8,5 atm a quelli da 25 e 7,5 atm, sul c15 rim. Quindi adesso, con quelli da 28 e 6,6 atm su canale c19, faccio fatica a distinguere cosa dipenda dalle ruote e che cosa dalle gomme... [/QUOTE]
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