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Mi interessa molto la questione della forcella/tubo sterzo, ovvero: ipotizzando nessuno spessore, se la forcella è più alta (per agevolare coperture più grosse) il tubo sterzo viene fatto più corto per avere poi la stessa posizione (precedente) dell'attacco manubrio oppure (il tubo sterzo) viene fatto uguale e quindi hai un pò più di altezza? (non sò se mi sono spiegato bene)
