La Giant è decisamente più bella...
La Giant è decisamente più bella...Sccusate ANCORA .. ma non riesco a decidere, sono passato in negozio e la scelta é ricaduta su queste due
Uma bici usata ----- una cannondale systemsix 2020 con ultegra di2 come da catalogo a 3800 euro Vedi l'allegato 436700
bici nuova ----Una giant propel advance 1 2023 a 3900 Euro Vedi l'allegato 436699
Sulla carta la cannondale sembra più appetibile perché ha un di2. Sulle questioni di estetica non mi esprimo, però l’impressione è che incarni il concetto della vecchia propel, ovvero una bici poco versatile, anche se poi bisognerebbe vedere cosa cambia realmente per un amatore.Sccusate ANCORA .. ma non riesco a decidere, sono passato in negozio e la scelta é ricaduta su queste due
Uma bici usata ----- una cannondale systemsix 2020 con ultegra di2 come da catalogo a 3800 euro Vedi l'allegato 436700
bici nuova ----Una giant propel advance 1 2023 a 3900 Euro Vedi l'allegato 436699
la sistemsix è la cannondale piu' brutta degli ultimi 20 anni....la giant col rival a quel prezzo...mahSccusate ANCORA .. ma non riesco a decidere, sono passato in negozio e la scelta é ricaduta su queste due
Uma bici usata ----- una cannondale systemsix 2020 con ultegra di2 come da catalogo a 3800 euro Vedi l'allegato 436700
bici nuova ----Una giant propel advance 1 2023 a 3900 Euro Vedi l'allegato 436699
Arrivo lungo e mi sembra di capire che tu abbia già scartato la proposta....volevo tuttavia farti notare una cosa per quanto riguarda la valutazione della taglia: io mi concentrerei di più sulla lunghezza del cavallo (che è quella che incide sulla regolazione della sella), piuttosto che sull'altezza totale.Cans
Conserbero sei stato illuminante, ti sono veramente grato.
Non ci sto dentro con l'altezza, io sono 1,81 e la misura M del 2018 arriva a 1,78 in più a 4500 euro, come mi hai fatto notare tu era compresa anche la guarnitura, che qui metterei io, avendola sempre Rim dalla vecchia bicicletta. Quindi depennare l'offerta.
Hai capito bene, che la mia é una reale necessità, ed i prezzi visto che non vorrei un entro level, fanno male.
Ora che faccio? A me piace un bici aero e sto cercando di orientarmi in un mercato variegato, che a mio parere é molto simile. Per questo ho bisogno, grazie a voi, di capire.
Una giant propel advanced 2 2024 col 105 meccanico ( 3000 euro) vs propel advance 1 2023 col rival elettronico ( 4000 euro) canyon cf sl 8 ultegra meccanico( 4000 euro) ?
Quale ? O conoscete altre bici ?
Aeroad CF SL 8
Aerodinamica evoluta, maneggevolezza e migliori livelli di comfort: il telaio Aeroad CF SL riprende il design dell’ammiraglia Aeroad CFR per renderlo più accessibile.www.canyon.com
Allora....difficile darti un consiglio.Sccusate ANCORA .. ma non riesco a decidere, sono passato in negozio e la scelta é ricaduta su queste due
Uma bici usata ----- una cannondale systemsix 2020 con ultegra di2 come da catalogo a 3800 euro Vedi l'allegato 436700
bici nuova ----Una giant propel advance 1 2023 a 3900 Euro Vedi l'allegato 436699
Sccusate ANCORA .. ma non riesco a decidere, sono passato in negozio e la scelta é ricaduta su queste due
Uma bici usata ----- una cannondale systemsix 2020 con ultegra di2 come da catalogo a 3800 euro Vedi l'allegato 436700
bici nuova ----Una giant propel advance 1 2023 a 3900 Euro Vedi l'allegato 436699
Innanzitutto grazie del tempo dedicatomi.Arrivo lungo e mi sembra di capire che tu abbia già scartato la proposta....volevo tuttavia farti notare una cosa per quanto riguarda la valutazione della taglia: io mi concentrerei di più sulla lunghezza del cavallo (che è quella che incide sulla regolazione della sella), piuttosto che sull'altezza totale.
Come cavallo secondo me saresti da M....io sono alto 180cm per 87cm di cavallo e sarei a cavallo (scusa la ripetizione) tra M e M/L.
Allora....difficile darti un consiglio.
Dando per scontato che taglie e geometrie siano centrate sulle tue esigenze (quindi che non avresti bisogno di cambiare componenti), per l'uso che ne faresti (triathlon) credo vadano bene entrambe (anche se forse per l'uso specifico vedrei meglio la SystemSix, ma dipende ovviamente dai percorsi che ti trovi solitamente ad affrontare).
C'è da considerare poi il discorso usato/nuovo e garanzia: la Cannondale sembrerebbe ben tenuta (la certezza te la può dare solo il venditore, o forse neppure lui), e immagino sia fuori garanzia (salvo che il venditore non ti offra lui una garanzia di uno/due anni, ma non conosco le politiche Cannondale in merito), mentre la Giant è nuova e in garanzia (questo gioca indubbiamente a suo favore).
Quanto ai gruppi, diciamo che è una questione di gusti personali: Sram vs Shimano, entrambi elettronici e direi senza PM, Sram wireless vs Shimano no, Sram 12v vs Shimano 11v, corone "classiche" (50/34 o 52/36) per Shimano vs 48/35 Sram .....a mio avviso nell'uso pratico cambia poco o nulla, ovvio che il Rival AXS è un gruppo più aggiornato, ma se non hai intenzione di cambiare bici ogni 2/3 anni, direi che non sposta nulla sul piatto della bilancia.
Ruote: 64mm le Hollowgram vs 50mm le SLR2 di Giant. Sicuramente un profilo da 50mm rimane più versatile, le Hollowgram di contro (almeno stando a quello che mi è sembrato di capire) sono state progettate per lavorare insieme a quel telaio specifico, quindi nel complesso potrebbero risultare più versatili e performanti di quanto si possa pensare.
Le Giant SLR2 sicuramente sono hookless, quindi richiedono il montaggio di tubeless e possibilmente tra quelli indicati nella lista compatibilità fornita da Giant, quindi potrebbero essere "limitanti" se le tue preferenze non ricadono sul tubeless e/o tra le coperture da loro testate....le Hollowgram non le conosco, dovrei andare a leggermi le specifiche.
Alla vista, a giudicare dalle sezioni delle tubazioni e del reggisella, verrebbe da pensare che la Propel sia più confortevole e agile rispetto alla SystemSix, ma magari non è così....l'unica sarebbe provarle.
Bene, alla luce di tutto questo, se una delle due biciclette non presenta caratteristiche e/o componenti che te la farebbero scartare in partenza, credo che la scelta dovrebbe ricadere semplicemente su quella che ti fa "battere maggiormente il cuore".
Come al solito c'è sempre qualcuno che si sente in diritto di dover giudicare ... il mondo sarebbe migliore se la gente pensasse a farsi gli affari propri.hai speso un botto per arrivare comunque ad 8kg robe da matt
Attacco carbon 100mm e peso totale con il manubrio giant slr 44cm (190gr).Sicuro che tra attacco manubrio in alluminio e quello in carbonio ci balli molto? Avevo una mezza intenzione di cambiarlo pure io, non ricordo bene i numeri, ma alla fine avevo sentenziato che non valeva la pena.
Ho anche io la propel, la pro 0 di2 in taglia M. Con i due porta borraccia, il supporto garmin e i pedali ultegra, pesa 8 kg tondi tondi. Ora che ho tagliato la forcella dovrebbe essere dimagrita:) scherzo chiaramente!
Se non sbaglio giant fa 2 versioni in alu.quella basic può essere ci diano 80gr, ma con il contact sl direi non più di 30, dovrebbe avere pure le viti in titanio . Però non mi è mai passato tra le mani. Nell'ormai muletto ho un ritchey wcs od2 che in misura 100mm fa 125gr se non ricordo male.Beh per curiosità mia sono andato a rivedere i dati: sul 100 mm ci sono 82 grammi di differenza. Però quello in carbonio costa 300 € di listino contro gli 85 € dell'alluminio (da aggiungere quantomeno manodopera o attrezzi se non si hanno già; olio freni non saprei, forse si può pure riutilizzare lo stesso)
ah io ti messo quello della tcr, non avevo capito. non so quanto balli di differenza, ma penso poco!No no. Si parlava dell'accatto della nuova propel in versione carbonio rispetto allo stesso in alluminio
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