Strano.
Ho fatto i conti partendo dai modelli "tcr adv sl 1" (6,74kg) e "tcr adv pro 0" (7Kg) che oltre ai framekit differiscono se non ho visto male solo per attacco (+38gr pro 0) e sella (+40gr pro 0).
Ergo i 182gr di cui sopra sono la differenza
Giant Fight Club (parte quarta)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
Ho fatto i conti partendo dai modelli "tcr adv sl 1" (6,74kg) e "tcr adv pro 0" (7Kg) che oltre ai framekit differiscono se non ho visto male solo per attacco (+38gr pro 0) e sella (+40gr pro 0).
Ergo i 182gr di cui sopra sono la differenza
Eh ma tanto quando si parla di pesi reali conta solo la bilancia e mai quelli dichiarati. Questo vale per i kit telai come per i montaggi completi. 250gr comunque ci sta. Forse anche qualcosa più.
Poco ma sicuro, se non le metti sulla bilancia son solo chiacchiere e dati difformi
(che poi son solo 70gr di differenza, però visto che c'è chi spende centinaia di euro per pochi grammi sarebbe curioso almeno saperlo qual è la reale differrenza - io ho preso solo dati dai sito Giant)
eh ci vorrebbero le pesate dei telai sfusi e forcelle a parita' di vernice. perche anche tra vernice e vernice qualche decina di grammi potrebbe ballare. le finiture lucide penso che pesino di piu
spesso le colorazioni nuove le presentano verso fine estate, diciamo tra agosto e settembre, se sarà così per la propel mancano ancora 1-2 mesi...
un amico ha la lezyne pocket e vista in azione oggi non mi è sembrata affatto male...
Ciao a tutti, sto cercando di trovare l’altezza giusta del manubrio della mia Propel. Ultima versione.
Che distanziali ci devo mettere sopra?
tondi generici ?
Esiste qualcos’altro di più carino ?
Che distanziali ci devo mettere sopra?
tondi generici ?
Esiste qualcos’altro di più carino ?
testata su giretto di 40 km la mia tcr advanced pro 1 ar (2023): molto bene, fluida, scorrevole...
Unica cosa: dato che provengo da bdc più grande (era di mio cugino, 190 cm altezza, poi riadattata alla mia misura, circa 181 cm), ho come la sensazione che sia quasi piccola! È una M/L, mi sono fidato sia delle misure su sito giant che del negoziante...
Forse dipende solo da percezioni dovute a cambio bici...
Non saprei...anche perché davvero non sono esperto!
Unica cosa: dato che provengo da bdc più grande (era di mio cugino, 190 cm altezza, poi riadattata alla mia misura, circa 181 cm), ho come la sensazione che sia quasi piccola! È una M/L, mi sono fidato sia delle misure su sito giant che del negoziante...
Forse dipende solo da percezioni dovute a cambio bici...
Non saprei...anche perché davvero non sono esperto!
Dovrebbe essere la taglia x te...poi dipende dalla conformazione fisica...cavallo,busto,braccia..
andry96
Ammiraglia
Concordo che sia la taglia giusta, ci sono tante variabili e magari ha senso un attacco più lungo ma prima direi di macinare km e vedere come ti adatti
Se non già fatta o non fatta benissimo magari metti in conto una visita biomeccanica per verificare che sia tutto ok e perfezionare la posiizone
Prendi tutto quel che segue col beneficio del dubbio, comunque in un test su YT del TCR Advanced Pro il tester rileva qualcosa di simile alla tua impressione. Dice che usa abitualmente tag.m ma con il tcr adv pro in tag.m si trova un po' troppo "giusto" diciamo e avrebbe preferito una m/l.
A mio avviso tutto è da ricondursi alla scelta della lunghezza stem (attacco manubrio): sia in tag.m che m/l Giant monta di serie un 100mm.
Ergo prima di pensar cose strane
, prova se puoi un attacco da 110mm. A volte la soluzione è talmente ovvia che non ci si pensa
Grazie...a dire il vero io ho un 110 mm...Prendi tutto quel che segue col beneficio del dubbio, comunque in un test su YT del TCR Advanced Pro il tester rileva qualcosa di simile alla tua impressione. Dice che usa abitualmente tag.m ma con il tcr adv pro in tag.m si trova un po' troppo "giusto" diciamo e avrebbe preferito una m/l.
A mio avviso tutto è da ricondursi alla scelta della lunghezza stem (attacco manubrio): sia in tag.m che m/l Giant monta di serie un 100mm.
Ergo prima di pensar cose strane
A volte la soluzione è talmente ovvia che non ci si pensa
smashing
Apprendista Passista
- 30 Giugno 2021
- 870
- 1.417
- 41
- TC
- KM Percorsi
- Bici
- Giant TCR Advanced Pro Disc 0 - Canyon Endurace AL 7
Anche io avevo 110mm su taglia m/l (tcr advanced pro 0 2024). Alto 182 ma con elasticità di un tronco... me lo son fatto cambiare con uno da 100 perché mi sentivo lungo. Poi con visita bio alla fine è venuto fuori che il problema era la sella troppo arretrata, però alla fine ho mantenuto il 100.
Più carino è segare a filo, ma io un 0.5/0.7 cm li lascerei per avere margine di alzare l’attacco manubrio di 1cm circa.
Con i nuovi modelli non so come funziona la zona sterzo (se puoi lasciare sporgere il tubo e che spessori), forse ti conviene chiedere in negozio
Io dire che la cosa più sensata è iniziare riportando le misure che avevi (il corpo non dimentica :-) ) e poi se hai dubbi o ti armi di pazienza e soldi e provi a fare delle piccole modifiche altrimenti vai da un biomeccanico
andry96
Ammiraglia
Si puoi, sopra devi mettere o spessori tondi o fli spessori che togli da sotto( una soluzione più brutta dell'altra ma sempre meglio che tagliare troppo presto la forcella)
ho notato che la sella è molto in avanti...
Allegati
spessori sopra sono bruttuni con il design moderno. io ho fatto cosi. ho tagliato la forcella a meno di mm sotto la battuta del tappo con 2cm di spessori (e' questo il mio setup ideale al momento). ho preso un tappo che ha la nervatura interna che non interferisce con la fork. cosi facendo posso sempre alzare fino a 7mm con ulteriori spessori. limportante e' che la vite piu alta dell'attacco sia sotto la fine della forcella.
cosi facendo l'altezza minima sopra il cono sono 2cm. in futueo provero ad abbassare ulteriormente ma tenendo spessori sopra per un periodo congruo di prova. se poi mi trovo seghero' ulteriori mm
