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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7064276" data-attributes="member: 21745">Come ti hanno già scritto, nell'eventuale rabbocco non c'è nulla di complicato (io che mi reputo abbastanza impacciato in fatto di manutenzione bici, ho sempre trovato molto più "complicato" montare una camera d'aria, piuttosto che convertire cerchi TLR con tanto di nastratura e montaggio del copertone, figuriamoci un rabbocco/controllo di lattice che comporta solamente lo smontaggio del frutto della valvola, senza dover necessariamente smontare anche la copertura), poi la periodicità dipende molto dai km che percorri durante l'anno....io per esempio, facendo pochi km, praticamente consumo un treno di gomme all'anno e al massimo faccio un controllo dopo 6 mesi o se noto qualche calo di pressione "anomalo" imputabile alla possibile mancanza di lattice, diversamente non mi pongo il problema.Quanto alle forature posso dirti che ho la fortuna (ammesso che si tratti solo di fortuna) di forare pochissimo, e delle tre volte che mi è capitato, il lattice per due volte ha fatto il suo dovere senza imbrattare nulla, una sola volta non è riuscito a sigillare il foro causa strada e gomma bagnata, ma in quel caso è stato sufficiente l'applicazione di un vermicello di gomma dall'esterno, quindi nessun bisogno di montare camera d'aria e nessuna impiastricciata di lattice.Io onestamente non tornerò al copertoncino, troppi vantaggi e comodità nell'usare gomme tubeless, però è vero che non siamo tutti uguali, per cui se non ti trovi bene o non ti piace a prescindere il sistema tubeless, ti consiglio di cambiare cerchi (piuttosto che usarli con camera d'aria).  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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