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Giant Fight Club (parte quarta)
Testo
<blockquote data-quote="BrunoDM" data-source="post: 7183014" data-attributes="member: 37888"><p>A me sembrano delle 50mm che attualmente, se non erro, non sono a catalogo quindi sì, probabilmente ruote nuove.</p><p>A proposito delle SLR1: ricordo di aver letto qualche dubbio/lamentela sui mozzi. C'è chi dice che all'inizio sembrino meno scorrevoli del solito salvo poi sciogliersi. Non so su che base lo affermino (spero non facendo girare la ruota a vuoto <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /> )</p><p></p><p>[USER=72510]@benelliracing[/USER] la soluzione "ISP" (Integrated Seatpost) garantisce leggerezza e rigidità quindi credo che per i top di gamma Giant resta fedele a quell'idea.</p><p></p><p>[USER=146345]@Reiss[/USER] Se sarà così come la vediamo, a me pare una conferma delle politiche di prodotto di cui scrivevo giorni fa: ogni tot anni i brand proporranno la bici "definitiva, unica" o fate voi cosa tipo Specy SL7, Addict RC, Supersix Evo, Bianchi XR4, Dogma ecc. Una bici che cercherà di inserirsi tra le due idee che ci hanno fin ora inculcato: Light Bike e Aero (fat) Bike (in attesa che mercato e produzione possano superare le difficoltà attuali e/o assorbire nuove idee davvero innovative, tipo Cervelo S5 che però, duole dirlo, viene poi snobbata da tutti quelli che si lamentano perchè le bdc son sempre uguali... - non alludo a nessuno in particolare eh -)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BrunoDM, post: 7183014, member: 37888"] A me sembrano delle 50mm che attualmente, se non erro, non sono a catalogo quindi sì, probabilmente ruote nuove. A proposito delle SLR1: ricordo di aver letto qualche dubbio/lamentela sui mozzi. C'è chi dice che all'inizio sembrino meno scorrevoli del solito salvo poi sciogliersi. Non so su che base lo affermino (spero non facendo girare la ruota a vuoto :-)xxxx ) [USER=72510]@benelliracing[/USER] la soluzione "ISP" (Integrated Seatpost) garantisce leggerezza e rigidità quindi credo che per i top di gamma Giant resta fedele a quell'idea. [USER=146345]@Reiss[/USER] Se sarà così come la vediamo, a me pare una conferma delle politiche di prodotto di cui scrivevo giorni fa: ogni tot anni i brand proporranno la bici "definitiva, unica" o fate voi cosa tipo Specy SL7, Addict RC, Supersix Evo, Bianchi XR4, Dogma ecc. Una bici che cercherà di inserirsi tra le due idee che ci hanno fin ora inculcato: Light Bike e Aero (fat) Bike (in attesa che mercato e produzione possano superare le difficoltà attuali e/o assorbire nuove idee davvero innovative, tipo Cervelo S5 che però, duole dirlo, viene poi snobbata da tutti quelli che si lamentano perchè le bdc son sempre uguali... - non alludo a nessuno in particolare eh -) [/QUOTE]
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