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Giant Fight Club (parte quarta)
Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7216139" data-attributes="member: 21745"><p>Ho aspettato un attimo prima di scrivere la mia opinione sulla nuova Propel perchè avevo bisogno di metabolizzare....e niente, contrariamente a quanto hai riportato, della versione PRO mi fa storcere il naso proprio il particolare che invece tu hai apprezzato (degustibus).</p><p>Concordo con te sul fatto che nella versione SL "lo stacco" tra sezioni tubo obliquo/sterzo e piantone/reggisella è importante, ma a mio avviso il plus della versione SL sta proprio nella pulizia dello snodo tubo orizzontale/piantone che (purtroppo per me) nella versione PRO non è stato ripreso, anzi, è stato aggiunto quel "triangolo" che a mio avviso ne rovina in parte l'estetica, così come il fatto di avere il collarino reggisella leggermente "rialzato" e non a filo del tubo orizzontale (soluzione presa pari pari dalla TCR).</p><p>A mio avviso sarebbe stato sufficiente allargare la sezione del piantone (che deve ovviamente ospitare il reggisella che, probabilmente, avrà la stessa sezione del ISP della versione SL), magari prevedendo un triangolo molto più contenuto nelle dimensioni se l'intento era quello di alloggiare il morsetto di chiusura del reggisella (vedesi Orbea Orca), e sarebbe stata perfetta, o quasi.</p><p>Se poi vogliamo proprio fare le pulci, a me i portaborracce dedicati non piacciono, ma credo che nessuno vieti di montare altri modelli.</p><p>Sono molto curioso invece di avere info sulle nuove ruote SLR1 con profilo da 50mm....molto probabilmente quelle che si erano viste nelle foto pubblicate da Tony Martin.</p><p></p><p>EDIT: comunque se l'avvento dei gruppo elettronici prima, e del 12v poi, sono la causa dei continui aumenti dei prezzi, per quel che mi riguarda se ne poteva tranquillamente fare a meno...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/headache.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bua:" title="Headache :bua:" data-shortname=":bua:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 7216139, member: 21745"] Ho aspettato un attimo prima di scrivere la mia opinione sulla nuova Propel perchè avevo bisogno di metabolizzare....e niente, contrariamente a quanto hai riportato, della versione PRO mi fa storcere il naso proprio il particolare che invece tu hai apprezzato (degustibus). Concordo con te sul fatto che nella versione SL "lo stacco" tra sezioni tubo obliquo/sterzo e piantone/reggisella è importante, ma a mio avviso il plus della versione SL sta proprio nella pulizia dello snodo tubo orizzontale/piantone che (purtroppo per me) nella versione PRO non è stato ripreso, anzi, è stato aggiunto quel "triangolo" che a mio avviso ne rovina in parte l'estetica, così come il fatto di avere il collarino reggisella leggermente "rialzato" e non a filo del tubo orizzontale (soluzione presa pari pari dalla TCR). A mio avviso sarebbe stato sufficiente allargare la sezione del piantone (che deve ovviamente ospitare il reggisella che, probabilmente, avrà la stessa sezione del ISP della versione SL), magari prevedendo un triangolo molto più contenuto nelle dimensioni se l'intento era quello di alloggiare il morsetto di chiusura del reggisella (vedesi Orbea Orca), e sarebbe stata perfetta, o quasi. Se poi vogliamo proprio fare le pulci, a me i portaborracce dedicati non piacciono, ma credo che nessuno vieti di montare altri modelli. Sono molto curioso invece di avere info sulle nuove ruote SLR1 con profilo da 50mm....molto probabilmente quelle che si erano viste nelle foto pubblicate da Tony Martin. EDIT: comunque se l'avvento dei gruppo elettronici prima, e del 12v poi, sono la causa dei continui aumenti dei prezzi, per quel che mi riguarda se ne poteva tranquillamente fare a meno...:bua: [/QUOTE]
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