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Giant Fight Club (parte quarta)
Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7216351" data-attributes="member: 21745"><p>A quali versioni delle Propel ti stai riferendo (tua e quella nuova)? Giusto per capire....<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /> </p><p></p><p>Per caso intendi dire che gli aumenti sulla nuova Propel sono in linea con quelli avuti sul TCR? Perchè mi sembra che tra Propel e TCR, a parità di allestimento (a parte le nuove ruote con profilo 50mm) la differenza di listino sia attorno agli 800€....che non sono pochi, anche se stiamo parlando di un telaio aero nuovo di pacca messo a confronto con un telaio che ha già qualche anno alle spalle.</p><p></p><p>Io mi aspettavo qualcosa in meno più che altro per la versione PRO che, a questo punto, dovrebbe attestarsi poco sotto gli 8kg completa di pedali, portaborracce, etc....probabilmente il fatto di pedalare e avere ancora come riferimento un telaio "rim brake", mi porta a fare considerazioni errate sul peso finale, anche in considerazione delle cifre "folli" alle quali siamo arrivati negli ultimi anni.</p><p>Il TCR comunque deve per forza di cose essere più leggero, a maggior ragione dopo l'ultimo restyling della Propel, diversamente non sarebbe più appetibile....anche perchè le linee della nuova Propel richiamano molto quelle del TCR PRO, specialmente per quanto riguarda piantone e triangolo posteriore.</p><p>Per quel che mi riguarda, devo dire che in casa Giant hanno fatto veramente un bel lavoro, ora la Propel mi piace veramente tanto!</p><p></p><p></p><p>Già, anche a me sembra che stiamo rasentando la follia, ma vedo che nonostante i continui aumenti e i tempi biblici per le consegne la gente continua ad acquistare....comincio quindi a pensare di essere io il folle! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p></p><p>Se non sono già superati, probabilmente lo saranno a breve.</p><p>Io vado ancora avanti con i 25 perchè non posso fare diversamente, ma se potessi passerei probabilmente ai 28, anche perchè oramai con le strade che ci ritroviamo a percorrere, avere un pò più di comfort non guasterebbe. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p>Ma ti riferisci alla versione Advanced PRO 1 oppure Advanced 1?</p><p>Potresti argomentare?</p><p>Stavo dando un'occhiata alla versione Advanced 1 di cui mi piace molto la colorazione Orion Nebula....a livello di frameset sembra che l'unica differenze tra la versione Advanced PRO e Advanced sia la forcella SL per la versione PRO (che immagino essere semplicemente più leggera, visto che anche quella Advanced sembrerebbe comunque full carbon), mentre a livello di montaggio le ruote SLR1 la fanno sicuramente da padrona.</p><p></p><p>Idem</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 7216351, member: 21745"] A quali versioni delle Propel ti stai riferendo (tua e quella nuova)? Giusto per capire....;-) Per caso intendi dire che gli aumenti sulla nuova Propel sono in linea con quelli avuti sul TCR? Perchè mi sembra che tra Propel e TCR, a parità di allestimento (a parte le nuove ruote con profilo 50mm) la differenza di listino sia attorno agli 800€....che non sono pochi, anche se stiamo parlando di un telaio aero nuovo di pacca messo a confronto con un telaio che ha già qualche anno alle spalle. Io mi aspettavo qualcosa in meno più che altro per la versione PRO che, a questo punto, dovrebbe attestarsi poco sotto gli 8kg completa di pedali, portaborracce, etc....probabilmente il fatto di pedalare e avere ancora come riferimento un telaio "rim brake", mi porta a fare considerazioni errate sul peso finale, anche in considerazione delle cifre "folli" alle quali siamo arrivati negli ultimi anni. Il TCR comunque deve per forza di cose essere più leggero, a maggior ragione dopo l'ultimo restyling della Propel, diversamente non sarebbe più appetibile....anche perchè le linee della nuova Propel richiamano molto quelle del TCR PRO, specialmente per quanto riguarda piantone e triangolo posteriore. Per quel che mi riguarda, devo dire che in casa Giant hanno fatto veramente un bel lavoro, ora la Propel mi piace veramente tanto! Già, anche a me sembra che stiamo rasentando la follia, ma vedo che nonostante i continui aumenti e i tempi biblici per le consegne la gente continua ad acquistare....comincio quindi a pensare di essere io il folle! :mrgreen: Se non sono già superati, probabilmente lo saranno a breve. Io vado ancora avanti con i 25 perchè non posso fare diversamente, ma se potessi passerei probabilmente ai 28, anche perchè oramai con le strade che ci ritroviamo a percorrere, avere un pò più di comfort non guasterebbe. ;-) Ma ti riferisci alla versione Advanced PRO 1 oppure Advanced 1? Potresti argomentare? Stavo dando un'occhiata alla versione Advanced 1 di cui mi piace molto la colorazione Orion Nebula....a livello di frameset sembra che l'unica differenze tra la versione Advanced PRO e Advanced sia la forcella SL per la versione PRO (che immagino essere semplicemente più leggera, visto che anche quella Advanced sembrerebbe comunque full carbon), mentre a livello di montaggio le ruote SLR1 la fanno sicuramente da padrona. Idem [/QUOTE]
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